Всі ми знаємо (особливо ті, у кого є кішки), що у цих маленьких кішок сім життів. Тепер тут виникає питання: скільки життів може мати Pagani Zonda? Відповідь: ті, на які гроші дозволяють і які хочуть власники. Існує незліченна кількість спеціальних версій цієї моделі, всі вони мають надзвичайно скорочене виробництво.
Однак Пагані відмовляється «вбити» Зонду раз і назавжди. Доказом цього є нова спеціальна версія, обмежена лише одним примірником, під назвою Pagani Zonda 760 Phantom. Що насправді є не народженням нової моделі, а відродженням. Випущений у 2005 році як перша Zonda F з правим кермом – шасі № 53 – і доставлений Пітеру Сейвеллу, цей примірник пізніше був проданий власником, який обміняв його на набагато більш багатий, Pagani Zonda PS.
Pagani Zonda F був придбаний чоловіком у Гонконзі, який додав нову помаранчеву фарбу та чорні колеса. Однак у 2012 році цей «бідний» Pagani Zonda F потрапив у серйозну аварію, в якій від італійського суперкара мало що залишилося...Власник вижив.
Через два роки після аварії Pagani Zonda F була належним чином відреставрована самим брендом. Той самий власник, який потрапив в аварію, не тільки переобладнав його на Pagani Zonda 760, але й «охрестив» його іменем, яке ідеально відображає його драматичне минуле: Pagani Zonda 760 Phantom. Pagani Zonda 760 Fantasma, як і інші версії 760, має карбітанове шасі, кілька покращень в плані зовнішнього вигляду і той самий двигун AMG V12 7.3 потужністю 760 к.с. у поєднанні з секвентальною коробкою передач. Також заслуговує на увагу чудове поєднання червоної зовнішньої фарби з красивими легкосплавними дисками та аеродинамічними вуглецевими додатками. На додаток до їхньої зовнішньої пишності та визнаних технічних характеристик, Pagani все ще, здається, має відносно рідкісну якість у світі суперспорту: надійність (див. тут).
