Volkswagen тільки що представив на Шанхайському автосалоні ID.6 , останнє доповнення до сімейства ID і перше для певного ринку, Китаю.
Натхненний прототипом ID. Roomzz (втрачені розсувні двері), представлений рівно два роки тому на Шанхайському автосалоні 2019 року, цей ID.6 є чимось на кшталт «старшого брата» — і ще більше! — від найбільш компактного та європейського ID.4.
У порівнянні з ID.4, китайський ID.6 має на 20 см довшу колісну базу (2965 мм) і перевищує 4,8 м в довжину (4876 мм), що дозволяє йому пропонувати версії з трьома рядами сидінь і місткістю до семи мешканців.
Заснована на платформі MEB Volkswagen Group, як і «двоюрідні брати» Audi Q4 e-tron і Skoda Enyaq iV, ID.6 буде доступний в Китаї з двома різними версіями, ID.6 Crozz і ID.6 X, а також з дві (нетто) ємності акумуляторів: 58 кВт-год і 77 кВт-год.
Чому дві практично однакові версії? Як і ID.4, виготовлений в Китаї, він є наслідком двох спільних підприємств Volkswagen у Китаї, а саме FAW-Volkswagen і SAIC-Volkswagen. ID.6 Crozz буде вироблятися в Північному Китаї компанією First Automobile Works (FAW). ID.6 X буде вироблятися SAIC Volkswagen на півдні азіатської країни.
З естетичної точки зору, Crozz виділяється тим, що має передню «решетку», яка поєднує фари та бампери з нижнім повітрозабірником, обробленим чорно-сірим захистом, тоді як X має передню частину лише в одному кольорі та з більший забір повітря.
Ззаду є більше естетичних відмінностей, починаючи зі світлового підпису. Однак найбільш помітні зміни зосереджені на бампері та положенні номерного знака.
Проте естетична мова цієї моделі точно така ж, як і в ID.4. І якщо це справедливо для зовнішнього дизайну, то це також вірно для салону, який має той самий мінімалістичний дизайн та цифровий підхід, які Volkswagen спочатку представив у ID.3, а нещодавно в ID.4.
А двигуни?
ID.6 був представлений з двома задньопривідними версіями (179 к.с. і 204 к.с.) і з повнопривідною версією 4Motion, з двома двигунами (по одному на вісь), потужністю 306 к.с.
Останній, найпотужніший у діапазоні, дозволяє ID.6 розганятися від 0 до 100 км/год всього за 6,6 с. Спільним для всіх версій є максимальна швидкість, зафіксована електронною системою на рівні 160 км/год.
Що стосується автономності, то вона змінюється в залежності від ємності акумуляторів (58 або 77 кВт-год), при цьому Volkswagen оголошує рекорди від 436 км до 588 км (китайський цикл NEDC) відповідно.
Ексклюзив для Китаю
Volkswagen не повідомив, коли почнуть випускатися дві версії ID.6 або коли вони зроблять свій комерційний дебют на китайському ринку, але за оцінками, комерціалізація почнеться цього року.
Пам’ятайте, що це третя модель в електричному сімействі Volkswagen ID після ID.3 і ID.4. Пізніше цього року ми познайомимося з ID.5, більш спортивною версією дизайну, передбачуваної концептуальним ID. 2017 Кроз.