Попереду долі Audi, починаючи з квітня, Маркус Дюсманн має важке завдання втілити в життя План трансформації Audi — ініційований його попередником — план, який має на меті збільшити заходи щодо обмеження витрат і який, здається, він може реалізувати майбутнє моделей. з двигунами внутрішнього згоряння, такими як Audi R8 і TT, на кону.
Інформацію подає британський Autocar, а життєздатність двох спортивних автомобілів, які є нішевими моделями, поставив під сумнів сам Дюсманн.
За словами джерела, близького до голови Audi, на яке посилається Autocar, «моделі, такі як TT та R8, були переглянуті в рамках загального процесу скорочення витрат у минулому. Проте зараз вони приділяють більше уваги».
Платформи також у перехресті?
На додаток до можливого зникнення або повторного винаходу Audi R8 і TT — є ймовірність їх перетворення як 100% електричних моделей — перегляд стратегії щодо платформ також може бути в планах бренду Інгольштадта.
Підпишіться на нашу розсилку
Незважаючи на використання знаменитого MQB, який є основою для незліченних моделей не тільки від Audi (A3, Q2, Q3), але й від інших брендів Volkswagen Group, Audi все ще має в своєму арсеналі MLB — передньопривідну платформу, але з двигунами. в поздовжньому положенні. Використовується на A4, A6, A8, Q5, Q7 і Q8, вартість розробки цього, на відміну від MQB, падає безпосередньо на Audi.
Однак, щоб покрити ці витрати, Autocar заявила, що Audi може посилити своє партнерство з Porsche, що призведе до більшої близькості між майбутніми версіями платформи MLB з MSB, розробленим Porsche та використаним у Panamera та Bentley Continental GT.
Гіпотеза, яка обговорювалася в останні роки, з моменту «після» Dieselgate, ефективний спосіб збільшити синергію та зменшити витрати — про що ми повідомляли три роки тому.
Якщо підтвердиться, це буде не перший випадок, коли два бренди працюють пліч-о-пліч, оскільки вже спільно розробили платформу PPE (Porsche Premium Electric), яка має дебютувати в наступному поколінні виключно електричного Porsche Macan і в наступнику (також) електричний від Audi Q5. На додаток до ЗІЗ, бензиновий V6, який зараз використовується обома брендами, також був розроблений разом.
Джерело: Autocar