Дме добрі вітри з Мюнхена… баварський бренд розглядає можливість випуску хардкорної версії нового M4. Чи буде це повернення абревіатури CSL до активного?
Навіть сьогодні, коли ми чуємо абревіатури M і CSL разом в одному реченні, у нас по спині проймаються тремтіння. Найбільш шанувальники бренду знають, про що я говорю. Ніхто не забуває про BMW E46 M3 CSL – абревіатура від Ç oupé с порт Л eichtbau, або гарною португальською мовою щось на зразок легкого спортивного купе – і це було ще більш радикальна версія M3 на той час і обмежена лише 1400 одиницями.
Серед «доброщів» з M3 CLS підкреслив 6-циліндровий двигун 3.2, який був розроблений для забезпечення більшої доступності та потужності (значні 111 к.с. на літр) але головним чином, всі зміни, внесені в кузов для зменшення загальної ваги моделі, виділялися. Серед них найбільше захоплення викликало прийняття карбонового даху. Щось інноваційне для того часу.
Тепер директор відділу М Фрідріх Нітшке (не плутати з філософом з аналогічним ім’ям…) під час технічних презентацій BMW M3 і BMW M4 нового покоління зазначив, що бренд розглядає можливість запуску нової версії CSL. Це було б чудово.
Тільки уявіть собі новий шестициліндровий двигун S55 3.0 twinpower з турбонаддувом, який дебютує в новому M і який у стандартній конфігурації вже забезпечує 430 к.с. при 7500 об/хв. значення, які можуть наблизитися до 500 к.с. А тепер додайте (або відніміть…) до цього рівняння вагу всього 1400 кг, за словами Фрідріха Нічке.
Шановні адміністратори BMW, якщо ви зараз сидите за столами і читаєте наш веб-сайт – як ми знаємо, що ви робите щодня… – повідомлення від нашого імені та від імені всіх читачів RazãoAutomóvel: схвалюйте M3 та M4 CSL! Ми почекаємо, дякую.
Текст: Гільєрме Феррейра да Коста