Оголошуючи, що вона планує продовжувати виробництво двигунів внутрішнього згоряння протягом (принаймні) ще 30 років, BMW продовжує електрифікацію свого модельного ряду. Доказом цього є плагін-гібридні версії BMW X1 і X2, які ми вам сьогодні показуємо.
Естетично обидва X1 xDrive25e як X2 xDrive25e вони практично такі ж, як і неелектрифіковані версії, єдині відмінності — специфічні логотипи та порт зарядного пристрою, який дозволяє поповнювати енергію акумуляторів, які живлять гібридну систему підключення.
Тому необхідно вивчити технічні деталі X1 і X2 xDrive25e, щоб знайти відмінності по відношенню до звичайних варіантів меншого позашляховика баварської марки.
Номери X1 і X2 xDrive25e
Анімуючи X1 і X2 xDrive25e, ми знаходимо два двигуни, кожен з яких рухає свою вісь. Приводом передніх коліс є 1,5-літровий трициліндровий двигун потужністю 125 к.
Підпишіться на нашу розсилку
Вже за переміщення задніх коліс відповідає електродвигун потужністю 95 к.с. і 165 Нм крутного моменту. Як ви, можливо, вже помітили, це рішення дозволяє X1 і X2 xDrive25e мати повний привід (те, що також засуджує позначення xDrive).
разом, два двигуни забезпечують сумарну потужність 220 к.с. і крутний момент 385 Нм. Ці цифри дозволяють X1 xDrive25e розганятися від 0 до 100 км/год за 6,9 с (6,8 с у випадку X2 xDrive25e) і досягати максимальної швидкості 193 км/год (195 км/год у X2 xDrive25e).
Нарешті, з точки зору споживання та викидів, для X1 xDrive25e BMW оголошує значення від 1,9 до 2,1 л/100 км і від 43 до 48 г/км CO2. Що стосується X2 xDrive25e, попередні дані вказують на середню витрату від 1,9 до 2,1 л/100 км і викиди від 43 до 47 г/км CO2.
Режимів водіння багато
Оснащення BMW X1 і X2 xDrive25e - літій-іонний акумулятор ємністю 10 кВт·год. При повній зарядці це дозволяє X1 xDrive25e подолати від 54 до 57 км у 100% електричному режимі, тоді як X2 xDrive25e має запас ходу від 55 до 57 км.
Коли приходить час перезарядити акумулятор, потрібно 3,8 години, щоб повністю зарядити його в побутовій розетці. Використання BMW i Wallbox цей час скорочується до менше ніж 3,2 години, а всього за 2,4 години можна зарядити 80% ємності акумулятора.
Нарешті, щоб допомогти оптимізувати керування акумулятором, BMW наділила X1 і X2 xDrive25e кнопкою eDrive.
Це дозволяє вибирати між трьома режимами: «AUTO eDRIVE», що гарантує найкраще поєднання двох двигунів; «MAX eDrive», що дозволяє використовувати електродвигун (коли це вибрано, максимальна швидкість обмежена 135 км/год) і «SAVE BATTERY», яка, як випливає з назви, призначена для збереження заряду акумулятора.
Коли прибути?
Наразі невідомо, коли X1 xDrive25e або X2 xDrive25e вийдуть на національний ринок, оскільки невідомо, скільки буде коштувати кожен із плагін-гібридних позашляховиків BMW в Португалії.