Це час, в який ми живемо… Незважаючи на хорошу фазу, яку переживають гарячі хетчі, гарячих позашляховиків стає дедалі більше. THE Audi SQ2 є його новим учасником.
Представлений на останньому Паризькому автосалоні, тепер ми маємо доступ до всіх цифр і функцій, які відрізняють SQ2 від більш повсякденного Q2.
Це номери нового флагмана німецької моделі.
300
Кількість наявних коней , наданий добре відомим чотирициліндровим рядним 2.0 TFSI, відомим з багатьох інших моделей бренду та німецької групи. При вазі 150 кг гнучкість цього агрегату обіцяє бути високою, завдяки 400 Нм, доступним у широкому діапазоні обертів, від 2000 до 5200 об/хв — обмежувач двигуна працює лише на 6500 об/хв.Однак Audi SQ2 обіцяє розумну витрату для такої потужної моделі: серед 7,0 і 7,2 л/100 км , які відповідають викидам CO2 між 159 і 163 г/км . Як ми бачили в багатьох інших двигунах з наддувом, двигун SQ2 також не позбавляється від фільтра часток, щоб відповідати всім стандартам і протоколам.
7
Кількість швидкостей Коробка передач S Tronic з подвійним зчепленням . А також швидкість, у км/год, при якій двигун вимикається — виключає його — що дозволяє ширше працювати з системою старт-стоп, коли ми вибираємо режим «ефективність» серед різних режимів руху — так, підкреслюємо ефективність в моделі, орієнтованої на продуктивність.
Як і має бути у всіх моделях Audi S, SQ2 також є quattro, тобто потужність безперервно передається на чотири колеса, маючи можливість передати до 100% її на задню вісь.
Audi SQ2 також оснащений системою контролю крутного моменту, яка, за словами бренду, згладжує динамічну поведінку, з невеликими втручаннями на гальма на колеса всередині кривої, які мають менше навантаження — в основному, імітуючи ефект самозабезпечення. блокування диференціала.
4.8
Дія швидкої коробки передач з подвійним зчепленням і тяга, розподілена колесами «quattro», могли привести лише до ефективного використання наявних 300 к.с. Audi SQ2 розганяється до 100 км/год за 4,8 секунди . Максимальна швидкість 250 км/год обмежена електронікою.
20
Додаткова універсальність позашляховика у наближенні до інших поверхонь, крім асфальту, тут зменшена… низьким кліренсом. Це мінус 20 мм , наданий спортивною підвіскою S, хоча Audi не повідомляє, яких інших змін могла зазнати підвіска.
Однак є кнопка, яка дозволяє змінити налаштування ESC (контролю стабільності) на… позашляховий (!).
Рульове управління має прогресивний стиль, а з’єднання з землею забезпечується колесами великого розміру: 235/45 і 18-дюймові колеса є стандартними, з опцією 19-дюймових коліс на шинах 235/40 — всього для SQ2 доступно 10 коліс.
Щоб зупинити цей швидкий гарячий позашляховик, Audi оснастила SQ2 великими гальмівними дисками — 340 мм спереду та 310 мм ззаду — із чорними супортами та за бажанням у червоному кольорі, які будуть персоналізовані символом «S».
0,34
Стиль Audi SQ2 більш мускулистий, ніж у інших Q2 — наприклад, більш щедрі аеродинамічні придатки та більші колеса — але він все ще має дуже розумний коефіцієнт опору — всього 0,34. Непогано, якщо врахувати, що це позашляховик, хоча й компактний.
Більш мускулистий. Однорамкова передня решітка з новою заливкою з восьми подвійних вертикальних смуг, переднім спліттером і світлодіодною оптикою як спереду, так і ззаду.
12.3
Як опція, Audi SQ2 може побачити, що її приладова панель замінена на 12,3″ Віртуальна кабіна Audi , при цьому водій може керувати ним за допомогою кнопок на спортивному кермі.
Audi SQ2 має на вибір більше ніж одну інформаційно-розважальну систему MMI navigation plus з MMI touch на верхній частині, що складається з 8,3-дюймового сенсорного екрану, тачпада, голосового керування; Точка доступу Wi-Fi серед іншого. Звичайно, він також інтегрує Apple CarPlay і Android Auto.
Всередині нові елементи, як-от спортивні сидіння (опціонально в суміші алькантари та шкіри, або наппа), інструменти сірого кольору з білими голками.
Доповнюючи мультимедійну систему, знаходимо звукова система Bang & Olufsen , з підсилювачем на 705 Вт і 14 динаміками.
Звичайно, Audi SQ2 також поставляється з кількома асистентами водіння, стандартними та опціональними, які включають екстрене автономне гальмування, адаптивний круїз-контроль з функцією stop&go, асистент у заторах і допомогу у догляді за смугою руху.
За бажанням ви також можете отримати паркувальний асистент (паралельний або перпендикулярний), включаючи сповіщення про переїзд автомобілів, коли ми залишаємо місце для паркування на задній передачі.