Це був рік тому, коли ми познайомилися Hyundai i30 «вмитого обличчя», але тільки зараз до нас доходить оновлена модель південнокорейського бренду – у затримці звинувачують пандемію.
Проведений рестайлінг зосереджується саме на його обличчі, нова модель отримує нові фари (які можуть бути світлодіодними), решітку радіатора та бампери. Новими є також задні бампери та задні ліхтарі, переглянуті (можуть бути також світлодіодними), з колесами нового дизайну, щоб доповнити зовнішні відмінності.
Всередині відмінності незначні, виділяють нові екрани 7" і 10,25" (стандартний, 8") відповідно, цифрову панель приладів (стандарт для N Line) і нову інформаційно-розважальну систему. Нові тони облицювання та перероблені вентиляційні отвори доповнюють відмінності від того, що ми вже знали.
Hyundai i30 в Португалії
З виходом на ринок оновленого i30 ми знайомимося зі структурою асортименту на національному ринку. Як і раніше, буде три доступних кузова: хетчбек, фастбек і універсал.
Підпишіться на нашу розсилку
Доступні два двигуни, один бензиновий і один дизельний. Перший — 1.0 T-GDI, потужністю 120 к.с., а другий — 1.6 CRDi, потужністю 136 к.с., який також стає напівгібридом або м’яким гібридом (48 В).
Варіанти м’якого гібриду для 1.0 T-GDI та нового 1.5 T-GDI (також м’який гібрид) були опущені, в основному через зміни в державному бюджеті щодо гібридних транспортних засобів (які включали м’який гібрид). Однак не було перешкод для того, щоб ця опція була частиною 1.6 CRDi 48 V з 136 к.
1.0 T-GDI доступний з двома коробками передач: шестиступінчастою механічною та семиступінчастою DCT (автомат з подвійним зчепленням). Те ж саме стосується 1.6 CRDi, але з тією різницею, що ручна опція стає новою iMT, або інтелектуальною механічною коробкою передач від Hyundai. Це дозволяє від’єднати двигун внутрішнього згоряння від трансмісії, коли ми відпускаємо педаль акселератора.
Стиль і лінія N
Асортимент оновленого Hyundai i30 також поділяється на два рівні оснащення: Style і N Line, причому останній тепер вперше доступний у всіх кузовах.
N Line привносить інший стиль — нові бампери з ширшою решіткою радіатора — світлодіодні фари та задні ліхтарі, а колеса можуть бути 17" або 18" (16" у Style). Зовні він також може мати ексклюзивний колір: Shadow Grey (тінь сірий).
Обидва оснащені обов’язковими Android Auto та Apple CarPlay, які можуть бути бездротовими. Що стосується підключення, то i30 тепер вперше оснащений технологією Bluelink — безкоштовна п’ятирічна підписка пропонується, якщо ви виберете навігаційну систему — яка надає доступ до різних послуг підключення через додаток для смартфона. Серед іншого, ми маємо доступ до різноманітної інформації в реальному часі (наприклад, про дорожній рух), розпізнавання голосу та функцій керування транспортним засобом.
Також не бракує обладнання безпеки, інтегрованого в пакет Hyundai Smart Sense, де ми маємо такі системи, як обслуговування смуги руху (LKAS), переднє сповіщення про запуск автомобіля (LVDA) або екстрене автономне гальмування (FCA).
Скільки це коштує?
Як завжди, оновлений Hyundai i30 також має семирічну гарантію без обмеження кілометрів. У Португалії ціни на i30 1.0 T-GDI Style починаються від 22 500 євро.
| Версія | Ціна |
|---|---|
| i30 хетчбек (5 портів) | |
| Стиль 1.0 T-GDI | 22 500 євро |
| 1.0 T-GDI N Line | 25 500 євро |
| 1.0 T-GDI DCT N Line | 27 400 євро |
| 1.6 CRDi 48 V (136 к.с.) Стиль | 30 357 євро |
| 1.6 CRDi 48 V (136 к.с.) N Line | 33 821 євро |
| 1.6 CRDi 48 V (136 к.с.) DCT N Line | 35 605 євро |
| i30 SW (універсал) | |
| Стиль 1.0 T-GDI | 23 500 євро |
| 1.0 T-GDI N Line | 26 500 євро |
| 1.0 T-GDI DCT N Line | 28 414 євро |
| 1.6 CRDi 48 V (136 к.с.) Стиль | 31 295 євро |
| 1.6 CRDi 48 V (136 к.с.) N Line | 34 792 євро |
| 1.6 CRDi 48 V (136 к.с.) DCT N Line | 36 576 євро |
| i30 Fastback | |
| 1.0 T-GDI N Line | 25 500 євро |
| 1.0 T-GDI DCT N Line | 27 400 євро |