Щотижня (або майже) гараж Razão Automóvel отримує фантастичні автомобілі. Як ви могли здогадатися, всі вони добре прийняті. І ми намагаємося показати їх все навколо… кілька разів! Здебільшого вражає легкість, з якою вони захоплюються. Просто гальмуйте, націлюйтеся та прискорюйтеся, щоб вийти до наступного повороту. Дивовижно легко переносити. Жодних хитрощів чи хитрощів. Поки ми не відключимо електронні посібники…
Коли ми вимикаємо електронні засоби, ми потрапляємо в новий світ. Світ, де водіння здійснюється в режимі «старої школи».
Задня частина вже обертається, а спереду вже трясе рульове керування без жодних скарг і нарікань. Легке змінюється складним, а передбачуваність – веселою. І саме тоді, коли я потів і одночасно посміхався — між кількома «ляканнями» та особистим усвідомленням опису цієї кривої (у всіх нас є така крива, чи не так?) Я запам’ятав майже ідеальну лінійну мить. звідки походять усі ті рухи та рухи керма, які я роблю інстинктивно. походять з підліткового віку. Вони походять зі школи «рафейро», яку я відвідував. . Школа, повна хуліганів, готових кинути найнеобережніших у найближчий кювет.
Хто були хулігани? Усі вони були з хороших сімей. Деякі приїхали з Франції, інші з Італії, а деякі з Німеччини. Але не тому вони поводилися добре. Вони завжди були найбунтівнішими в «домі». Я не люблю називати імена, але після всіх цих років, думаю, проблем не буде: Volkswagen G40; Кубок Citroen Saxo; Citroen AX GTI; Fiat Uno Turbo I.E; Peugeot 205 GTI. Список можна продовжувати до нескінченності, але саме з ними я дізнався найбільше і найбільше побоїв.
Своєрідна «англійська» освіта, де сентенція «найкращий спосіб навчитися бігати — це споткнутися, впасти і спробувати ще раз!». У цьому випадку переведені на половину вершини, спалена гума і розширені траєкторії. Саме тоді я зіткнувся з таким питанням: де нові покоління будуть вчитися їздити? Я маю на увазі: справді водій!
Автомобілі потужніші, швидші, безпечніші та надійніші. Але в деяких випадках навіть на 300 к.с. вони майже такі ж м’які, як позашляховик. Вони як поети, які не римують, співаки, які не співають, і художники, які не малюють. І в такому випадку ми будемо водіями, які не їздять. Звичайно, у кожного правила є виняток. Хорошими прикладами є Mazda MX-5, Honda Civic Type R, SEAT Leon Cupra тощо.
Питання, яке я задаю: де нові покоління навчатимуться цим навичкам водіння? Навички водіння необхідні, щоб керувати автомобілем без електронних засобів. Взявши Renault Mégane RS, деактивувавши цю кнопку і сказавши: Я ЗНАЮ, ЯК ВОДИТИ! «Шкільних моделей» стає все менше.
Сьогодні компактні спортивні автомобілі і навіть самі «звичайні» моделі — як мій пізній Citroën AX — школи минулого, є потужнішими, швидшими, більше всього. Навіть більше протекціоністів. Але це не автошкола, яку молодому поколінню потрібно вчити водити. І тому знову, як і в минулому, доведеться вдатися до вчителів минулих років, які продають свої уроки на дорожчому вживаному ринку... Хапайте, поки можете.
Ніколи не знаєш, коли їм доведеться їздити на Porsche без допомоги «тренерів». Або забудьте все, що я написав, швидше за все, в майбутньому нікому не знадобиться їздити...
