Народжений у 2011 році, щоб дозволити Aston Martin досягти цілі ЄС щодо скорочення викидів Aston Martin Cygnet не вдається досягти консенсусу в автомобільному світі.
Багато в чому це пов’язано з тим, що британський міський житель – це трохи більше, ніж перероблена Toyota iQ. Зовні він мав нові фари та задні ліхтарі та, як і слід було очікувати, типову британську решітку радіатора.
Всередині відмінності обмежувалися використанням більш благородних матеріалів, новою панеллю приладів і дуже непомітними змінами приладової панелі.
Що стосується механіки, то Aston Martin не вніс жодних змін. Це означає, що для оживлення Cygnet ми продовжували знаходити чотирициліндровий двигун об’ємом 1,3 л і потужністю 98 к. Єдиним винятком був Cygnet V8, історію якого ми вже розповіли вам.
Однак кілька відмінностей у порівнянні з Toyota iQ, яка служила його базою, і ціна à la Aston Martin в кінцевому підсумку допомогли зробити Cygnet історичним провалом продажів. Просто щоб дати вам уявлення, з 4000 одиниць, запланованих спочатку, було виготовлено лише 300!
примірник на продаж
Цей екземпляр Cygnet, запропонований Aston Martin Works, доступний за 36 950 фунтів стерлінгів (приблизно 41 тисяча євро), що значно перевищує, наприклад, замовлення на новий Smart Fortwo!
Підпишіться на нашу розсилку
Пофарбований в Tungsten Silver, цей Aston Martin Cygnet, як і слід було очікувати в такій ексклюзивній моделі, в бездоганному стані. Інтер’єр, оброблений у кольорі «гіркий шоколад» із шкіряними деталями, виправдовує частину його ексклюзивності.
Проїхавши лише 12 000 миль (19 312 км) після того, як він залишив трибуну в січні 2012 року, чи вважаєте ви цей Cygnet ідеальною «зброєю» для атаки міського транспорту? Залиште нам свою думку в коментарях.