Porsche повторює рецепт на Cayenne GTS, який ми бачили в 718 Cayman GTS і 718 Boxster GTS. Іншими словами, у варіанті німецького позашляховика GTS його двигун, 3,6 V6 з подвійним турбонаддувом, замінили на більш потужний, за обсягом і кількістю циліндрів, 4.0 V8, з тим же подвійним турбонаддувом.
«Підбрався» не тільки двигун, зросла потужність і крутний момент. 4.0 V8 twin turbo отримав 20 к.с. і 20 Нм в порівнянні зі своїм попередником, з 460 к.с. і 620 Нм.
У поєднанні з V8 є восьмиступінчаста автоматична коробка передач Tiptronic (трансформатор крутного моменту), яка передає свою потужність і потужність на всі чотири колеса.
Німецький бренд рекламує 4,5s на швидкості 0-100 км/год (з пакетом Sport Chrono) і максимальну швидкість 270 км/год. Це означає покращення, відповідно, на 0,6 с і 8 км/год у порівнянні з попередником — непогано, враховуючи, що він має масу 2220 кг (ЄС).
Що відрізняє новий Cayenne GTS… V8?
Крім двигуна, як це характерно для версій Porsche GTS, вони люблять демонструвати свої спортивні гени, починаючи з динамічного пакету. Cayenne GTS знаходиться на 20 мм ближче до землі і в стандартній комплектації має PASM (Porsche Active Suspension Management) і PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus) для покращення їх динамічної поведінки.
Підпишіться на нашу розсилку
Опціонально, ви також можете вибрати пневматичну підвіску з трьома камерами, заниженою на 10 мм, спрямованою задньою віссю і PDCC (активна система стабілізації, Porsche Dynamic Chassis Control).
Шасі доповнює гальмівна система, що складається з великих дисків — 390 мм x 38 мм спереду, 358 мм x 28 мм ззаду — з червоними супортами. Додатково доступні диски PSCB (Porsche Surface Coated Brake), покриті карбідом вольфраму, або PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) з вуглецевої кераміки.
Зовні Porsche Cayenne GTS в стандартну комплектацію входить із пакетом спортивного дизайну, який виділяється різними чорними акцентами: передні повітрозабірники, оздоблення вікон, вихлопні системи спортивної вихлопної системи (два овальні отвори, унікальні для купе), модель логотипу та Porsche.
Також стандартними є 21-дюймові диски RS Spyder Design в атласно-чорному кольорі, а також світлодіодні фари PDLS (Porsche Dynamic Light System) і тоновані світлодіодні задні ліхтарі.
Усередині дах покритий алькантарою, тим самим матеріалом, який ми знаходимо в центрі сидінь, в підлокітниках центральної консолі та дверях. Спортивний стиль доповнюють аплікації з темного матового алюмінію. Cayenne GTS також поставляється з ексклюзивними спортивними сидіннями з восьмистороннім регулюванням.
Логотип GTS також можна знайти в салоні: передніх дверях, внутрішніх порогах, лічильнику обертів і підголівниках. Інтер’єр можна додатково персоналізувати за допомогою пакета GTS Interior Pack, який додає такі деталі, як декоративні шви малиновим або кольоровим кольором.
Скільки?
Нові Porsche Cayenne GTS і Cayenne GTS Coupé декларують спільне споживання WLTP від 13,3 л/100 км до 14,1 л/100 км і змішані викиди CO2 від 301 г/км до 319 г/км.
Ціни починаються від 167 580 євро за Cayenne GTS і 173 392 євро за Cayenne GTS Coupé.
