Thema була найкращою родиною Lancia у 80-х і, на думку багатьох, останньою, гідною цієї назви. Цей італійський поганий хлопець пішов отримати цифри, які склали його ім’я, 8,32 до серця: 8 від V8 і 32 від 32 клапанів.
Двигуном Lancia Thema 8.32 був двигун Ferrari V8 об'ємом 2927 см3 (який мав «руку» Ducati в збірці) — версія без каталітичного нейтралізатора списувала 215 к.с.
Спринт від 0 до 100 км/год завершився за 6,8 с, а максимальна швидкість становила 240 км/год. Це був перший автомобіль, оснащений електронним заднім крилом, яке автоматично піднімалося і вбиралося (це залежить від дня… Італійці завжди були дуже сильні особистості…).
Платформу (Type4) ділили четверо, з Saab 9000 і «правими двоюрідними братами» Alfa Romeo 164 і Fiat Croma. Дж двигун розділив його з Ferrari 308 Quattrovalvole, чий двигун мав, як випливає з назви, чотири клапани на циліндр. Спеціальне видання «8.32 Limited Edition» складалося з 32 пронумерованих одиниць, доступних виключно у кольорі «Rosso Monza».
Сьогодні, через 30 років після виходу, ми згадуємо Lancia Thema 8.32. Перегляньте рекламне відео цієї моделі Lancia тут.
Підпишіться на нашу розсилку тут
Джеремі Кларксон, тепер ми дійсно знаємо, що означає «8.32» (англійський ведучий помилився, коли пояснив в епізоді Top Gear 1989 року значення 8.32 – подивіться це у відео).