Це була одна з останніх тенденцій: кінець тридверного кузова . Виробники «нарікають» на низькі продажі, воліючи інвестувати в варіанти, які мають набагато більшу віддачу, наприклад, кросовери/позашляховики своїх позашляховиків або компактні члени сімейства.
Крім того, стилістично ми спостерігали еволюцію в дизайні п’ятидверних кузовів, часто імітуючи тридверні кузови — однаково динамічно виглядають або дверні ручки, замасковані та інтегровані в заднє скло чи стійку, створюючи ілюзію тридверного кузова. .
Все вказує на те, що наступною жертвою стане тридверний кузов Peugeot 208 . Компактна модель французького виробника була випущена в 2012 році, а її заміна повинна відбутися в 2019 році, але Peugeot не буде чекати, поки нове покоління відмовиться від трьохдверного варіанту. Більше неможливо замовити цей кузов на деяких ринках, що незабаром буде поширено на інших.
Правило
Peugeot 208 – це ще один у тренді, який охопив ринок: Renault Clio, SEAT Ibiza, Volkswagen Polo – це лише деякі з тих, хто зменшив свою пропозицію у кількості кузовів.У сегменті вище, у сегменті компактних членів сім’ї, сценарій є ще більш різким. Навіть такі автомобілі, як Audi A3, які спочатку мали лише тридверний кузов, більше не будуть мати його.
Ті, що залишилися в сегменті, вже перераховані на пальцях однієї руки і не доведеться довго чекати, поки вони повністю зникнуть з сегмента.
виняток
Як і все інше, тут є виняток з правила. Нова Ford Fiesta зберегла свій тридверний кузов, і до кінця десятиліття, з приходом нових поколінь її конкурентів, це буде практично єдина модель у сегменті з таким типом кузова — не забуваймо Mini , яка не має наміру покінчити зі своєю найбільш знаковою моделлю.
Підписуйтесь на наш канал
До побачення, 208 GTI?
Повертаючись до Peugeot 208, кінець тридверного кузова, швидше за все, також означає кінець 208 GTI . Спортивніша версія 208 доступна лише з тридверним кузовом, тому його кар’єра повинна закінчитися раніше, ніж очікувалося. Очікується, що 208 GTI не з’явиться в п’ятидверному кузові.
