Модель, яка була заснована на конструкції BMW 1602 і блоку 2002 tii, BMW 2002 Turbo це була справжня скеля у ставку, в середині 70-х років минулого століття. Завдяки не тільки його вазі в 900 кг, на 170 к.с. при 5800 об/хв, але й тому, що він породив нині знаменитий підрозділ «М».
Не менш важливим або більш важливим було впровадження турбонаддува KKK, при тиску 0,55 бар, без розвантажувального клапана та механічного уприскування Kugelfischer — технології, досі зарезервованої лише для авіації та яка дебютувала в автомобільній промисловості в 2002 році.
Що підводить нас до третього і останнього «нового»: слова «2002 turbo», написані задом наперед на передньому бампері. Знаєте чому? Щоб той, хто бачив його з’являтися в дзеркалі заднього виду, міг це прочитати... і відвернутися від переднього!
Вічному BMW 2002 Turbo, наша данина тут…
Про «холодний старт». З понеділка по п’ятницю в Razão Automóvel працює «холодний старт» о 9:00. Поки ви п’єте каву або набираєтеся сміливості, щоб почати день, будьте в курсі цікавих фактів, історичних фактів та відповідних відео з автомобільного світу. Все менше ніж 200 слів.