Іноді Novitec може навіть присвятити себе трансформації електричних моделей (гарним прикладом є Tesla Model 3, про яку ми розповідали вам трохи тому), однак це не означає, що баварський виробник відмовився від трансформації моделей внутрішнього згоряння, і цей Ferrari 488 Піста це доводить.
Естетично трансформація була стриманою. Тим не менш, нові 21-дюймові передні та 22-дюймові задні легкосплавні диски та різноманітні деталі з вуглецевого волокна (як у кришках дзеркал) виділяються. За словами Novitec, вони допомагають покращити аеродинаміку, як і новий передній спойлер або аеродинамічні бічні кріплення.
488 Pista також отримав гідравлічну систему підвіски, яка зменшила його висоту до землі на 35 мм. Крім того, ця система також дозволяє підняти передню частину 488 Runway приблизно на 40 мм, щоб уникнути «миттєвих зіткнень першого ступеня» з нерівностями та іншими западинами.
Влада, сила всюди
Якщо ви один з тих людей, які думають, що 720 к.с. і 770 Нм 488 Pista «трохи знали», то вам буде приємно дізнатися, що Novitec вирішив запропонувати більше потужності 3,9-літровому твін-турбо V8. який оснащений моделлю бренду Cavallino Rampante.
Підпишіться на нашу розсилку тут
Таким чином, через новий блок управління двигуном (ECU) і титанову вихлопну систему, Novitec збільшив потужність до 802 к.с. і максимальний крутний момент до 898 Нм , тобто віддав 488 Track ще 82 к.с. і 128 Нм.
Завдяки цьому підвищенню потужності та крутного моменту Ferrari 488 Pista, розроблений Novitec, здатний розганятися від 0 до 100 км/год всього за 2,7 с — ніби до 2.85s він був повільним — і досягав максимальної швидкості 345 км/год, значення, яке вище, ніж 340 км/год, досягнутого… 1000 hp SF90 Stradale!