Це не для всіх. Якщо є модель, про яку я не наважуюсь писати, то це про перші покоління Honda Civic. Причина проста: це культовий автомобіль. І, як культовий автомобіль, у нього тисячі вірних послідовників — замість послідовників я міг би назвати їх хворими, але завтра я хочу побачити схід сонця… Крім того, у мене є свої моторизовані «хвороби». Я ні для кого не приклад.
Послідовники, які знають про це все, від болта до шатуна. І я — мало знаючи… — знаю достатньо, щоб не йти цим шляхом. Або так.
Я дотримуюся очевидного: Honda Civic — культовий автомобіль. І це також один з автомобілів, який лежить в основі культури JDM (японського внутрішнього ринку), абревіатури, що використовується для позначення японської автомобільної культури в цілому. Можливо, це навіть більше, можливо, це спосіб життя.
Перегляньте представлене відео та дізнайтеся трохи більше про цю культуру JDM що так багато послідовників у всьому світі. Це одне з небагатьох публічних відео, де Канджозоку, одне з найбільш елітарних японських племен JDM, погодився взяти інтерв’ю. У відео проявляється пристрасть до Honda Civics.
Явище, яке поширилося по всьому світу і до якого не залишився байдужим наш «прямокутник», посаджений біля моря. У Португалії існує незліченна кількість будинків з підготовки автомобілів, присвячених цій моделі. Люди кажуть, що найшвидший з португальських Civics має акцент Алентежу і походить з Вендас Новас, країни біфанів. Я не знаю, чи це правда, але я знаю, що якщо вони хочуть бачити португальців з відкритими «очами», Японія з Лузітанії знаходиться в Сантаремі. Вони називають його «Світом Пікарії».
Оскільки я мало знаю про Honda Civics, я дотримуюся Citroen AX або Polo G40. Деякі машини я «виріс» із підрахунками дерев і погано розрахованими кривими. Мені не пощастило в молодому віці потрапити в руки Honda Civic 1.6 VTI… кажуть, що не «погано».