Налаштований повернутися на північноамериканський ринок, PSA португальця Карлоса Тавареса вже визначив стратегію, яку буде використовувати. В основному, він використовує знання, що його останнє придбання, Opel, вже має про США, щоб звідти розробити моделі, за допомогою яких він атакуватиме Північну Америку.
Інформацію, крім того, підтвердив генеральний директор PSA, який у заявах під час Всесвітнього конгресу автомобільних новин у Детройті повідомив, що перші продукти для американського ринку будуть розроблені за підтримки інженерів Opel. Які, запевнив він, «можуть гарантувати, що автомобілі, які будуть випущені в США, відповідають усім необхідним нормам, щоб їх можна було продавати на цьому ринку».
Хоча португальець відмовився розкрити назву бренду, що належить до групи PSA, з якою він планує вийти в Північну Америку, Ларрі Домінік, генеральний директор PSA North America, деякий час заявляв, що рішення щодо бренду вже прийнято. ... З огляду на це і всупереч тому, що було спочатку просунуто, це може бути не DS.
Вже розробляються моделі для США
Все ще щодо моделей, Карлос Таварес заявив, що моделі, про які йде мова, вже знаходяться на стадії розробки, але не повідомляючи, коли вони зможуть вийти на американський ринок.Слід пам’ятати, що Opel усвідомлює специфіку американського ринку, розробивши та експортуючи моделі, які продавалися в США, зокрема, Cascada, Insignia та інші, ще під час правління General Motors. Проте там, де вони продавалися з логотипом Buick — у минулому ми бачили, як Opel продавався в США з неіснуючим символом Saturn і навіть Cadillac.
Трифазна стратегія повернення
Щодо самої стратегії щодо повернення групи на американський ринок (Peugeot пішов у 1991 році, Citroën у 1974 році), Таварес повідомив, що наступ почався наприкінці 2017 року із запуском служби мобільності Free2Move у місті. Сіетла. За цим, як повідомляє Reuters, послідує другий етап, заснований на транспортних послугах, на транспортних засобах, що належать групі PSA, як спосіб допомогти американському споживачу створити краще і краще сприйняття брендів групи.
Нарешті і лише на третьому етапі PSA визнає продаж автомобілів брендів групи в США.