Очікування закінчилося. Через три роки після показу на Женевському автосалоні ми нарешті познайомилися з серійною версією Rimac C_Two: ось «всепотужний» Nevera, «гіперелектрик» з понад 1900 к.с.
Названий на честь сильних і раптових штормів, які відбуваються біля узбережжя Хорватії, Nevera буде випущено лише 150 екземплярами, кожен із базовою ціною 2 мільйони євро.
Загальна форма C_Two, яку ми вже знали, була збережена, але були внесені деякі зміни в дифузори, повітрозабірники та деякі панелі кузова, що дозволило покращити аеродинамічний коефіцієнт на 34% порівняно з першими прототипами.
Нижня частина та деякі панелі кузова, такі як капот, задній дифузор і спойлер, можуть рухатися незалежно від потоку повітря. Таким чином, Nevera може використовувати два режими: «висока притискна сила», що збільшує притискну силу на 326%; і «низький опір», що покращує аеродинамічну ефективність на 17,5%.
Всередині: Гіперкар чи Гранд Турер?
Незважаючи на свій агресивний імідж і вражаючу продуктивність, хорватський виробник — який має 24% частки Porsche — гарантує, що цей Nevera — це настільки ж гіперкар, який орієнтований на спортивне використання на трасі, як і Grand Tourer, ідеальний для тривалих поїздок.
Для цього Rimac зосередив значну частину своєї уваги на салоні Nevera, який, незважаючи на мінімалістичний дизайн, вдається бути дуже привітним і передавати величезне відчуття якості.
Круглі елементи керування та алюмінієві перемикачі мають майже аналогове відчуття, а три екрани високої чіткості — цифрова приладова панель, центральний мультимедійний екран і екран перед «підвісним» сидінням — нагадують нам, що це пропозиція з найсучаснішим -художня техніка.
Завдяки цьому можна отримати доступ до телеметричних даних в режимі реального часу, які потім можна завантажити на смартфон або комп’ютер.
Монококове шасі з вуглецевого волокна
В основі цього Rimac Nevera ми знаходимо монококове шасі з вуглецевого волокна, створене для розміщення акумулятора — у формі «H», яке було розроблено з нуля хорватським брендом.
Ця інтеграція дозволила підвищити жорсткість конструкції цього монокока на 37%, і, за словами Rimac, це найбільша цільна структура з вуглецевого волокна в усій автомобільній промисловості.
1914 к.с. і 547 км автономності
Nevera «анімується» чотирма електромоторами — по одному на колесо — які виробляють сумарну потужність 1914 к.с. і 2360 Нм максимального крутного моменту.
Все це живить від акумулятора ємністю 120 кВт-год, який забезпечує запас ходу до 547 км (цикл WLTP), що дуже цікава цифра, якщо врахувати, що може запропонувати цей Rimac. Наприклад, Bugatti Chiron має запас ходу близько 450 км.
Максимальна швидкість 412 км/год
Все навколо цього електричного гіперкара вражає, а записи… абсурдні. Немає іншого способу сказати це.
Прискорення від 0 до 96 км/год (60 миль/год) займає всього 1,85 с, а досягнення 161 км/год – лише 4,3 с. Рекорд від 0 до 300 км/год досягається за 9,3 секунди і можна продовжувати розгін до 412 км/год.
Оснащений вуглецево-керамічними гальмами Brembo з дисками діаметром 390 мм, Nevera оснащена високорозвиненою системою рекуперативного гальмування, здатною розсіювати кінетичну енергію через тертя гальм, коли температура акумулятора наближається до своєї межі.
Nevera відмовився від звичайних систем контролю стабільності та зчеплення з дорогою, замість цього використав систему «All-Wheel Torque Vectoring 2», яка робить близько 100 обчислень в секунду, щоб надіслати точний рівень крутного моменту на кожне колесо, щоб забезпечити максимальне зчеплення та стабільність.
Штучний інтелект бере на себе роль... інструктора!
Nevera має шість різних режимів водіння, включаючи режим Track, який з 2022 року — за допомогою віддаленого оновлення — зможуть досліджувати до межі навіть менш досвідчені водії, завдяки революційному Driving Coach.
Ця система, яка базується на штучному інтелекті, використовує 12 ультразвукових датчиків, 13 камер, шість радарів і операційну систему Pegasus, розроблену NVIDIA, щоб покращити час кола та відстежувати траєкторії за допомогою звукового та візуального наведення.
Жодних двох однакових примірників не буде...
Як згадувалося вище, випуск Rimac Nevera обмежений лише 150 екземплярами, але хорватський виробник гарантує, що немає двох однакових автомобілів.
«Виною» є широкий діапазон налаштувань, які Rimac запропонує своїм клієнтам, які отримають свободу створити електричний гіперкар своєї мрії. Просто заплати…