Кілька брендів були присутні на швейцарському заході з найбільш спірним сегментом на ринку: позашляховиком.
Швейцарська подія була не лише про спортивні автомобілі, красивих жінок та фургони. На ринку, що стає все більш жорстким, бренди вирішили зробити ставку на найбільш конкурентоспроможний сегмент ринку: позашляховик.
Потужний, економічний або гібридний… кожен знайде щось для себе!
Audi Q2
Явно натхненний своїми старшими братами, Q2 завдяки своєму дизайну додає більш молодий відтінок до лінійки позашляховиків Audi. Модель, яка використовує платформу MQB Volkswagen Group і яка матиме сильного комерційного союзника в асортименті двигунів, а саме двигун 1.0 TFSI потужністю 116 к.с., який повинен дозволити Audi Q2 продаватися за дуже привабливою ціною на національному ринку.
Audi Q3 RS
Audi інвестувала в серію технічних інновацій, які надають німецькому позашляховику все більше і більше продуктивності. Зовнішній дизайн віддає данину типовим деталям моделі RS – більш сміливі бампери, великі повітрозабірники, помітний задній дифузор, чорна глянсова решітка та численні титанові деталі, включаючи 20-дюймові колеса. Потужність двигуна 2.5 TFSI зросла до 367 к.с. і 465 Нм максимального крутного моменту. Значення, завдяки яким Audi Q3 RS розганяється до 100 км/год всього за 4,4 секунди. Максимальна швидкість зафіксована на рівні 270 км/год.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Голосуйте: який найкращий BMW коли-небудь?
Форд Куга
Північноамериканський позашляховик має естетичне та технічне оновлення, виділяється новим двигуном 1.5 TDCi потужністю 120 к.с.
Кіа Ніро
Kia Niro – це перша ставка бренду на ринку гібридів кросоверів. Південнокорейська модель поєднує в собі 103 к. с. від бензинового двигуна об’ємом 1,6 л з електродвигуном потужністю 32 кВт/год (43 к. с.), що забезпечує сумарну потужність 146 к.с. Акумулятори, які оснащують кросовер, виготовлені з літій-іонних полімерів і допомагають місту винахідливість. Платформа буде такою ж, якою Hyundai використовуватиме в IONIQ, а також коробка DCT і двигун.
Maserati Levante
Новий позашляховик Maserati заснований на більш досконалій версії архітектури Quattroporte і Ghibli. Всередині італійський бренд інвестував у високоякісні матеріали, систему Maserati Touch Control та простір усередині салону, доповнений панорамним дахом, тоді як зовні акцент був зроблений на елегантних формах та дизайні в стилі купе для кращої аеродинамічної ефективності. . Під капотом Levante працює 3,0-літровий бензиновий двигун V6 з подвійним турбонаддувом потужністю 350 або 430 к.с. і 3,0-літровий турбодизель V6 потужністю 275 к.с. Обидва двигуни взаємодіють з інтелектуальною системою повного приводу «Q4» і 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Що стосується продуктивності, то в найпотужнішому варіанті (430 к. с.) Levante розганяється від 0 до 100 км/год за 5,2 секунди і досягає максимальної швидкості 264 км/год. Оголошена ціна для португальського ринку становить 106 108 євро.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Більше 80 новинок на Женевському автосалоні
Концепт Mitsubishi eX
Концепт eX живиться від електричної системи, яка використовує високоефективну батарею та два електродвигуни (передній і задній), обидва потужністю 70 кВт, які відрізняються малою вагою та ефективністю. Бренд обіцяє автономність близько 400 кілометрів з установкою батарей на 45 кВт-год під шасі для зниження центру ваги. Нова ставка Mitsubishi дозволяє вибрати три режими водіння: Авто, Сніг і Гравій.
Opel Mokka X
Більш авантюрний, ніж будь-коли, Opel Mokka X виділяється з-поміж попередньої версії завдяки змінам у горизонтальній решітці радіатора, яка тепер має форму крила – з більш продуманим дизайном, відмовляючись від деяких пластмас, присутніх у попередньому поколінні, та світлодіодних денних ходів. фари, які супроводжують нове переднє «крило». Задні світлодіодні ліхтарі (опція) зазнали незначних естетичних змін, таким чином слідуючи динаміці передніх фар. Буква «X» позначає адаптивну систему повного приводу, яка передає максимальний крутний момент на передню вісь або розподіляє 50/50 між двома осями, залежно від стану підлоги. Також є новий двигун: 1.4 турбо-бензиновий блок, здатний видавати 152 к.с., успадкований від Astra. Проте «зіркою компанії» на національному ринку і надалі залишатиметься двигун 1.6 CDTI.
Пежо 2008 року
Peugeot 2008 року прибув до Женеви з оновленим обличчям після трьох років на ринку без будь-яких змін. Переглянута передня решітка, покращені бампери, оновлений дах і нові світлодіодні фари з тривимірним ефектом (задні ліхтарі). Було навіть місце для нової 7-дюймової інформаційно-розважальної системи MirrorLink, сумісної з Apple CarPlay. Новий Peugeot 2008 продовжує використовувати ті ж двигуни, з новою шестиступінчастою автоматичною коробкою передач як опцією.
Seat Ateca
Враховуючи складність для бренду, щоб запустити себе в новому сегменті, Seat Ateca була обрана модель для цієї місії. Платформа MQB, двигуни останнього покоління, щасливий дизайн і технології відповідно до найкращих пропозицій на ринку. Очевидно, Ateca має все, щоб виграти в цьому дуже конкурентному сегменті.
Пропозиція дизельних двигунів починається з 1.6 TDI потужністю 115 кінських сил. 2.0 TDI доступний з потужністю 150 або 190 к.с. Значення витрати коливаються від 4,3 до 5,0 літрів/100 км (зі значеннями CO2 від 112 до 131 грам/км). Двигуном початкового рівня в бензинових версіях є 1.0 TSI потужністю 115 к.с. 1.4 TSI має дезактивацію циліндрів у режимах часткового навантаження та видає 150 к.с. Двигуни TDI і TSI потужністю 150 к.с. доступні з DSG або повним приводом, тоді як 190-сильний TDI оснащений коробкою DSG в стандартній комплектації.
Skoda VisionS
Концепт VisionS поєднує футуристичний вигляд – він поєднує нову мову бренду з впливом на художні рухи 20-го століття – з утилітаризмом – три ряди сидінь і до семи людей на борту.
Позашляховик Skoda VisionS оснащений гібридним двигуном загальною потужністю 225 к.с., який складається з бензинового блоку 1.4 TSI та електродвигуна, потужність якого передається на передні колеса за допомогою трансмісії з подвійним зчепленням DSG. Приводом задніх коліс служить другий електродвигун.
Що стосується продуктивності, то для розгону від 0 до 100 км/год потрібно 7,4 секунди, а максимальна швидкість становить 200 км/год. Заявлений брендом витрата становить 1,9 л/100 км, а автономність в електричному режимі – 50 км.
Toyota C-HR
Через 22 роки після запуску RAV4 Toyota прагне знову залишити свій слід у сегменті позашляховиків, випустивши новий C-HR – гібридний позашляховик зі спортивним і сміливим дизайном, якого ми ніколи не бачили в японському бренді. довгий час.
Toyota C-HR стане другим транспортним засобом на новітній платформі TNGA – Toyota New Global Architecture – відкрито новою Toyota Prius, і, таким чином, обидва будуть спільними механічними компонентами, починаючи з 1,8-літрового гібридного двигуна з комбінованою потужністю. 122 к.с.
НЕ ПРОПУСТИТИ: Жінки в автосалонах: так чи ні?
Volkswagen T-Cross Breeze
Це модель, яка має на меті бути нескладною інтерпретацією того, якою буде серійна версія, яка, як було відомо, використовуватиме коротший варіант платформи MQB - ту саму, яка буде використана у виробництві наступного Polo - позиціонування сам нижче Tiguan.
Великим сюрпризом є архітектура кабріолета, яка робить позашляховик T-Cross Breeze ще більш оригінальною пропозицією. Зовні нова концепція перейняла нові лінії дизайну Volkswagen з акцентом на світлодіодні фари. Всередині T-Cross Breeze зберігає свою утилітарну смугу з майже 300 літрами багажного простору та мінімалістичною приладовою панеллю.
Volkswagen інвестував у двигун 1.0 TSI потужністю 110 к.с. і крутним моментом 175 Нм, який асоціюється з автоматичною коробкою передач DSG з подвійним зчепленням із сімома швидкостями та системою переднього приводу.