Новий Peugeot Rifter замінив попередній Peugeot Partner, а тепер отримав натхнення позашляховиком, щоб визначити його більш міцний і молодий зовнішній вигляд. Система підтверджує нові навички Peugeot Rifter Розширений контроль захоплення , який оптимізує зчеплення з різними типами підлог, і який ми вже знаємо з інших моделей будівельників, а також Система допомоги при спуску з підйому , система, знову відома з таких моделей, як Peugeot 3008, і яка підтримує оптимізовану швидкість на крутих спусках.
Але головною новиною є а повнопривідна версія , навіть названий Rifter 4×4, наразі все ще є концепцією. Розробка цієї версії була спільними зусиллями з давнім партнером Peugeot Dangel — компанією, яка займається трансформацією моделей Peugeot шляхом додавання повного приводу та можливостей позашляховика.
Кіт РАЙДЕР, відповідальний за дизайн PEUGEOT RIFTERЗ шоу-каром RIFTER 4x4 CONCEPT ми змогли створити ще більш універсальний та ефективний автомобіль у дуже сучасному та вишуканому стилі, який грає з контрастними кольорами та матеріалами.
Пригодницький вигляд Peugeot Rifter 4x4 Concept
авантюрний стиль
У Peugeot Rifter 4×4 Concept є чотири спеціальні позашляхові шини від BF Goodrich AllTerrain, які дозволяють краще рухатися на більш деградаційній або слизькій місцевості.
Одразу виділяється найвищий кліренс, на 80 мм вище, а також специфічні колеса та шини.
Концепт, який буде представлений на наступному Женевському автосалоні, також підкреслений кількома деталями яскраво-жовтого кольору, на відміну від матово-чорного капота, а також підписом «RIFTER» на бічній і задній частині скла.
Різні кольори та матеріали поширюються на інтер’єр, зокрема сидіння з чорної алькантари, прошиті в тому ж жовтому кольорі та ще кілька деталей.
i-Cockpit
потужність і тяга
Оснащення цієї версії двигуном BlueHDi потужністю 130 к.с. з шестиступінчастою механічною коробкою передач і максимальним крутним моментом 300 Нм.
Трансмісія 4×4 активується за допомогою системи вискомуфти, яка керується за допомогою селектора, розташованого вручну на приладовій панелі, праворуч від важеля коробки передач, і з трьома режимами руху — «2WD», «4WD» і «Lock». . Перший забезпечує тягу лише на передній осі, для щоденного використання, а другий намагається передати потужність на задні колеса, коли це необхідно, і автоматично. Природно, що режим «Блокування» блокує повний привід для більш екстремальних ситуацій подолання перешкод.
за містом
Подалі від міст, Peugeot Rifter 4×4 Concept зможе розраховувати на рампу світлодіодних вогнів у верхній частині лобового скла. Вигнутий і шириною 1,35 м він об’єднує масив із 100 світлодіодів, розділених на два ряди, що використовує загальну потужність 300 Вт.
Крім того, Rifter 4×4 Concept також оснащений кемпінговим наметом Overland, розробленим компанією Autohome, з матрацом, покритим тим самим складаним текстилем, щоб легко інтегруватися в об’єм намету.
Концепція Peugeot Rifter 4×4 також включає BTT Peugeot eM02 FS Powertube, електричний допоміжний велосипед з вбудованим акумулятором, і це перший електровелосипед нового покоління бренду.
Концепт Peugeot Rifter 4x4 з наметом Overland.