З характерним для того часу поганим настроєм, дуже небагато мали сміливість і необхідний «набір для нігтів», щоб дати їм правильне лікування, щоб досягти меж…
І маючи це на увазі, я пишу сьогодні, щоб нагадати вам про міфічну модель з дев’яностих, яку вони назвали Mi16. Це був не більше ніж простий Peugeot, але, тим не менш, він мав щось таке, що робило його особливим, а також дуже бажаним. У тому ж стилі, що й Peugeot 205, модель 405 мала особливості, цілком ідентичні її двоюрідному брату, такі як передня решітка, обшивка дверей багажника та задні ліхтарі, які більше нагадували 205 у великому сенсі.
Але давайте приступимо до справи, тому що Peugeot 405 багато, Mi16 – це те, що вже не так багато… Щоб боротися з конкуренцією, яка виявилася дуже жорсткою, з Renault 21 Turbo одним з головних суперників, Peugeot був змушений щоб витягнути дівчат і створити цей суперспортивний автомобіль. З атмосферним двигуном об’ємом 2 літри і вже з блискучими 16 клапанами цей маленький хлопчик видав не більше, не менше потужних 160 кінських сил. Так був запущений Мі16 (16-клапанний багаторазовий інжектор).
Найбільше ентузіастів часто встановлювали ці двигуни Mi16 в міфічний 205 GTi, завдяки чому вони отримали крила і перейшли з 8 до 16 клапанів, а також підкорили потужні 160 кінських сил і двигун 2.0.
Однак у Peugeot вважали, що їхній хлопчик має здатність конкурувати та досягати успіху в сегменті 4×4. Так і було… Незабаром з’явилася версія Mi16 4×4! Тож Peugeot міг би конкурувати безпосередньо з Audi 90 Quattro 20V, BMW 325iX, Opel Vectra 2000 16V 4×4, Volkswagen Passat G60 Syncro і особливо з Renault 21 Turbo Quadra.
Турбіни роздавали карти, і Peugeot, щоб не програти гонку, вирішив оснастити Mi16 турбонаддувом, що дало початок приголомшливому фінальному варіанту: 4×4 Mi16 з турбонаддувом, який він сам назвав 405 T16 ! З 4-циліндровим рядним поперечним двигуном, подвійним верхнім розподільним валом, 4 клапана на циліндр, робочим об’ємом 1998 см3, коефіцієнтом стиснення 8:1, диявольськими 240 кінськими силами при 6500 об/хв, багатоточковим електронним уприскуванням і демонічним турбокомпресором, ця машина була здатна розвивати максимальну швидкість 260 км/год і шалене прискорення від 0 до 100 км/год за 5,2 секунди. Як чудово…
Такі показники дозволили Peugeot боротися з іншими типами автомобілів, такими як Audi 80 S2, BMW 325i, Ford Sierra Cosworth, Mercedes 190E 2.5-16, Opel Vectra 4×4 Turbo і Alfa Romeu 155 Q4. Усі вони, суперспортивні, не менш імпозантні та чудової категорії, такої великої категорії, що одного разу я буду радий викликати когось із них.
Ці автомобілі сьогодні досить рідкісні, і ті, у кого вони є, їх не продають, особливо версію T16, яка випускалася в невеликій кількості. Тож ви вже знаєте, якщо у вас є можливість придбати такого хлопчика, не вагайтеся… Це справжня пекельна машина!!