Peugeot готує суперників у важкій вазі для Mini Cooper S, Polo GTI, Clio RS, Citroen DS3 та компанії.
Саме в холодних ландшафтах невеликого скандинавського села наші друзі Worldcarfans відкрили майбутній Peugeot 208 GTI на тестах розробки.
Хоча Peugeot має величезні спортивні традиції, коли справа доходить до кишенькових ракет, після вимерлих 106 GTI і 106 Rally французький бренд не випускав жодного автомобіля для сегмента, гідного його спортивної спадщини, що сягає кінця 90-х і 80-х років. Це не так. навіть варто говорити про 205 GTI?
Peugeot 206 RC, незважаючи на те, що він був потужним і добре поводився, не мав незабутньої їзди, а його наступник 207 ніколи не зміг затиснути ваги, встановлені в сегменті, незважаючи на визнання за його якості. Очевидно, Peugeot хоче змінити цю ситуацію з новим 208 GTI, моделлю, яка вперше з’являється на цих зображеннях, замаскованою під звичайну версію. Іншими словами, жодних естетичних змін, які засуджують, що це «гостра» версія нового 208.
Для нового 208 GTI слід очікувати більш спортивні бампери з більш помітними повітрозабірниками та колесами, ексклюзивними для моделі, серед інших змін у деталях екстер’єру, які додадуть йому більш виразний вигляд від решти асортименту.
Але якщо в естетичній сфері нам доведеться почекати, щоб дізнатися, що приготує нам французький бренд, то в області механіки джерела, близькі до бренду, вже оголосили, що новий 208 буде складатися з 1,6-літровим турбобензиновим агрегатом, з групи PSA, вже нашої, відомої з Peugeot RCZ, але в менш «вітамінованій» версії все ще розвиває хороші 158 кінських сил. Однак, схоже, бренд не виключає можливості запуску більш радикальної версії моделі з потужністю понад 200 к.с. Непогано…
У сфері шасі також слід очікувати значних покращень у порівнянні з базовою моделлю, з включенням наземних ланок із більш спортивним характером та наявністю самоблокувального диференціала (навіть електронного) для управління подачею крутного моменту до передня вісь..
Текст: Гільєрме Феррейра да Коста
Джерело: worldcarfans