Правда, такі автомобілі, як Ford Escort RS Cosworth, Renault 5 GT Turbo, Audi Sport Quattro S1 і навіть Lancia Delta S4, далекі від ефективності нинішніх «монстрів» WRC, але не менш вірно, що вони зробили видовище, як ніхто інший, тому перше видання «Легенди ралі Мадейри» тому підтвердження.
Організований Club Sports Madeira, у цій гонці, призначеній для класики ралі, не бракувало азарту (і емоцій), коли керівництво кілька разів «переходило з рук» у гарячій суперечці між переможцями, Мігелем Андраде/Бруно Гувея на Renault. 5 GT Turbo та Руї Консейсао/Роберто Фернандес, які були 1.7s на борту Ford Escort RS Cosworth.
Третє місце на подіумі отримало дует Жоао Мартінс/Сільвіо Малйо, який підбадьорював натовп, який слідував за гонкою, своїми подвигами за кермом Ford Escort MK1.
Массімо Біазіон був однією з зірок
Окрім спірної гонки, «Легенда Ралі Мадейри» мала ще одну цікавинку: «Легенд Шоу». Тут зіркою став дворазовий чемпіон світу Массімо Біазіон, який з’явився за кермом Lancia Delta S4, оформленим у ті самі кольори, з якими Фабріціо Табатон виграв ралі Madeira Wine Rally 1986 року.
Окрім цього Delta S4, у перегонах, що проходили на Мадейрі, також були представлені такі автомобілі, як Audi Sport Quattro S1, Opel Ascona 400 колишнього Анрі Тойвонена або Lancia Delta Integrale 16V, які використовував у 1993 році Карлос Сайнс.
Як «вишенька на торті», ці змагання завершилися шоу на проспекті Са Карнейро, Фуншал, що стало чудовим свідченням зв’язку публіки не тільки з класикою ралі, але й з цим першим виданням «Легенди ралі Мадейри», з кількістю глядачів, які згадують інші часи ралі Madeira Wine.