Французька група Peugeot Société Anonyme, більш відома як PSA, починає представляти ті, які будуть її майбутніми транспортними засобами для активного відпочинку і, природно, також будуть призначені для професійного ринку.
PSA показала відразу передні частини трьох моделей, які відповідають трьом брендам групи: Citroën, Opel і Peugeot. Сегмент, який виробник лідирує в Європі і який тепер також підтверджує PSA, буде продовжувати вироблятися в цьому новому поколінні як в Мангуальде, так і в Віго, Іспанія.
Нова платформа та більше функцій
Остаточні назви поки не підтверджені, але наступники Peugeot Partners, такі як Citroën Berlingo і Opel/Vauxhall Combo, будуть базуватися на новому похідному відомої платформи EMP2, яка, як вважає PSA, буде розширюватися. краще реагувати на потреби клієнтів і вміщати низку нових двигунів і систем підтримки водіння.
Крім того, за даними PSA, нові моделі трьох брендів групи прибудуть з «найдосконалішими функціями» у сегменті, а також позиціонуються на вершині свого класу з точки зору оснащення.
Кожен з них буде пропонуватися у двох варіантах довжини та в п’яти- та семимісному варіантах. Вони оснащені коротким високим капотом і, як бачите, специфічним стилем, який ідентифікує кожен з брендів. Що також буде помічено всередині, хоча всі вони з однаковим обладнанням безпеки та двигунами, підготовленими для цієї платформи.
Олів'є Бурже, виконавчий віце-президент з програм і стратегіїЗавдяки цій конкурентоспроможній лінійці продуктів ми пропонуємо нашим приватним клієнтам нове покоління багатофункціональних транспортних засобів, які будуть виділятися за стилем та обладнанням. У той же час це дає дуже чітку картину нашого плану «Push to Pass»: на основі єдиної платформи ми представляємо три різні моделі, які ідеально інтегрують ДНК кожного з наших брендів.
Виробництво починається протягом тижнів
Очікується, що виробництво наступників Partner, Berlingo і Combo, розпочнеться всього за кілька тижнів, а період замовлення розпочнеться на початку травня. Перші поставки мають відбутися у вересні або ближче до кінця року.
Але загроза для фабрики групи в Мангуальде зберігається. Нові моделі будуть класу 2, що негативно позначиться на їхній комерційній кар’єрі на національному ґрунті, з серйозними наслідками для виробничих цілей підрозділу Mangualde. До липня буде прийнято рішення про збереження чи припинення виробництва в Португалії.