Cabify обіцяє «революційно змінити систему міської мобільності» і сьогодні починає працювати в Португалії. Поки що ця послуга доступна лише в місті Лісабон.
Відомий як головний конкурент суперечливої компанії з транспортних послуг Uber, Cabify – це заснована п’ять років тому в Іспанії платформа, яка вже працює в 18 містах п’яти країн – Іспанії, Мексиці, Перу, Колумбії та Чилі – і яку тепер має намір. з сьогоднішнього дня (11 травня) розширюємо бізнес на нашу країну, йдеться у повідомленні на сторінці у Facebook.Лісабон стане першим містом, яке скористається послугою, але Cabify має намір увійти в інші португальські міста, де вони хочуть, щоб їх розглядали як «одне з найкорисніших рішень на ринку».
ЗА ВІДОМ: Cabify: адже таксисти мають намір зупинити конкурента Uber
На практиці Cabify схожий на послугу, яка вже існує в Португалії, яку надає Uber. Через додаток клієнт може викликати транспортний засіб і в кінці здійснити оплату кредитною карткою або PayPal.
Uber проти Cabify: які відмінності?
– Розрахунок вартості поїздки: він базується на пройдених кілометрах, а не на часі. У разі трафіку клієнт не втрачається. У Лісабоні послуга коштує 1,12 євро за км, а мінімальна вартість кожної поїздки становить 3,5 євро (3 км).– Доступний лише один тип послуг: Lite, еквівалент UberX. За даними Cabify, VW Passat або аналогічний з місткістю 4 особи + водій гарантовано.
– Налаштування: у своєму профілі ви можете вказати, яке радіо ви хочете слухати, чи повинен бути кондиціонер увімкнений чи ні, і чи хочете ви, щоб водій відкривав вам двері – ви навіть можете визначити, чи хочете ви, щоб двері відкривалися на джерелі , пункт призначення або обидва.
– Система бронювання: за допомогою цієї функції ви можете запланувати прибуття автомобіля та визначити місце отримання.
Таксисти обіцяють битися
У розмові з Razão Automóvel і після того, як була розкрита додаткова інформація про Cabify, президент FPT Карлос Рамос не сумнівається: «це менший Uber», а отже, він «працюватиме нелегально». Речник Федерації також повідомив, що «FPT очікує втручання уряду чи парламенту, а також відповіді від правосуддя». Карлос Рамос не ігнорує, що в послугах таксі є деякі проблеми, але це не «незаконні платформи», які їх вирішують.
НЕ ПРОПУСТИТИ: приходить конкурент Uber, якого (не) схвалюють таксисти
Карлос Рамос також вважає, що «необхідно пристосувати пропозицію транспортних послуг до попиту» і що «тенденція до лібералізації в секторі зашкодить тим, хто вже працює, щоб інші могли входити з меншими обмеженнями».зображення: cabify