Якщо в 2013 році Yamaha здивувала світ своїм першим автомобілем, міським концептом Motiv.e, настав час зробити набіг на невеликі спортивні автомобілі. Невелика вага (750 кг) і невеликі габарити (3,9 м в довжину, 1,72 м в ширину і 1,17 м у висоту) - це рецепт хорошої порції задоволення за кермом.
За словами бренду, Yamaha Sports Ride Concept має два сидіння і має на меті забезпечити водія відчуття від картингу (де ми це чули?…) змішане з відчуттям їзди на мотоциклі.
Еволюція творчості Гордона Мюррея
У 2013 році тут ми розглянули маршрут, яким піде Yamaha на автомобілях, новинку для виробника мотоциклів і, перш за все, уявлення про можливості процесу, розробленого ательє Гордона Мюррея для будівництва автомобілів, iStream. Якщо ви не знаєте, що таке iStream, ця стаття пояснює все.
Звичайно, геній Мюррея, який розраховує на своє резюме з рекордами досконалості, як-от McLaren F1, не побачить, що iStream вичерпується в концепції Motiv.e. Фактично, цей метод був розроблений для різних типів невеликих транспортних засобів. дивіться це прогноз можливих варіацій iStream, представлений у 2013 році на Токійському автосалоні, чи можете ви знайти Yamaha Sports Ride Concept?
Однак у процесі iStream є велика зміна: у Yamaha Sports Ride Concept вони використовували вуглецеве волокно замість скловолокна, використаного в концепції Motiv.e, для створення кузова.
Моторизація
Офіційних даних про двигун Yamaha Sports Ride Concept немає, але схоже, що він може бути оснащений тим же двигуном, що й концепт Motiv.e., 1.0 трициліндровим, потужністю від 70 до 80 к.с. Розгін від 0 до 100 км/год має бути менше 10 секунд.
