В свічки саме вони дозволяють запалити повітряно-паливну суміш у камері згоряння за допомогою електричної іскри. Не чекайте перших попереджувальних знаків, щоб змінити їх. Як загальне правило, в інструкції до автомобіля вказується період технічного обслуговування свічок запалювання двигуна залежно від певного пробігу, значення, яке змінюється залежно від автомобіля.
Однак у більшості інструкцій також є рекомендація скоротити використання наполовину, якщо транспортний засіб піддається інтенсивному міському режиму — адже коли автомобіль зупиняється в пробці, двигун продовжує працювати. Іншими словами, якщо виробник рекомендує міняти свічки запалювання кожні 30 000 км, їх необхідно замінювати кожні 15 000 км.
Чому так важливо передбачити носіння свічок?
На додаток до втрати продуктивності та потенційного збільшення споживання палива, зношені свічки запалювання можуть пошкодити каталізатор і датчик кисню, а також дорогого ремонту гаманця, якого можна уникнути. У разі сумнівів рекомендується перевіряти свічки запалювання щороку або кожні 10 000 км.
Ідеальним варіантом є пошук механіка або фахівця, якому ви довіряєте, який зможе підказати вам, чи можна використовувати свічки запалювання деякий час. Якщо ви хочете поміняти свічки запалювання самостійно, ви можете це зробити — це відносно проста операція, все залежить від ваших механічних навичок (покоління, які їздили на «DT 50 LC» і «Zundapp» не повинні мати особливих проблем ).
Заміну необхідно проводити на холодному двигуні, і слід бути обережним, щоб не пошкодити різьблення головки циліндрів.
А дизелі?
Все сказане тут справедливо і для бензинових двигунів, які залежать від свічок запалювання. У випадку з дизельними двигунами справа змінюється. Хоча вони також використовують свічки, вони попередньо розігріваються.
Принцип роботи дизеля інший — згоряння дизеля відбувається шляхом стиснення в камері згоряння, а не іскрою. Отже, проблеми зі свічками запалювання є більш критичними та повторюваними в бензинових двигунах.