Після повернення до виробництва шин для (рідкісного) Ferrari 250 GTO, найдорожчого автомобіля в світі, Pirelli повернулася до виробництва шин для діаметрально протилежної машини: маленької, дружньої та популярної. Фіат 500 , або Nuova 500, випущений в 1957 році.
Виявлено, що новий Cinturato CN54 є частиною Pirelli Collezione, серії автомобільних шин, вироблених у 50-80-х роках минулого століття. Шини, які зберігають зовнішній вигляд оригіналів, але виготовляються за сучасними сумішами та технологіями.
Це означає, що, незважаючи на те, що вони все ще виглядають як оригінали — тому зовнішній вигляд не суперечить решті автомобіля — коли вони виготовлені з сучасних компаундів, їх безпека та продуктивність покращуються, особливо під час їзди в умовах. більш несприятливі, наприклад, дощ.
Використовуючи оригінальні документи та креслення в архівах Pirelli Foundation в Мілані, інженери Pirelli змогли базуватися на тих же параметрах, які використовувала команда, відповідальна за створення Fiat 500 — конфігурації шасі та підвіски — коли вони розробляли цю нову шину, краще адаптувати його до характеристик автомобіля.
Підпишіться на нашу розсилку
Спочатку випущений у 1972 році — що збігається з запуском Fiat 500 R, останньої еволюції, яку знала модель — сьогоднішні Cinturato CN54 доступні в тих же мініатюрних розмірах, що й оригінали. Іншими словами, вони будуть випускатися в розмірі 125 R 12, обслуговуючи всі Fiat 500, які мали кілька версій за 18 років, протягом яких він випускався.
Так, це всього лише 125 мм в ширину і 12 дюймів діаметром колеса. Правду кажучи, більше «гуми» вам, мабуть, і не потрібно.
Nuova 500 був справді невеликим — теперішній 500 є гігантом, якщо його поставити пліч-о-пліч із його вражаючою музою. Його довжина не була навіть 3,0 м, а його двоциліндричний задній двигун об’ємом 479 см3 спочатку видавав лише 13 к. Він розганявся лише до 85 км/год, підвищуючись до 100 км/год у найпотужнішій версії — швидкості… божевільні!
