Вираз «виробниче пекло», про який кілька місяців тому згадував Ілон Маск, здається, навіть найбільш підходящий для характеристики початку виробництва Model 3. Після того, як до кінця вересня було обіцяно більше 1500 одиниць, залишилося лише 260 одиниць. поза конвеєрним виробництвом – у 2018 році мета – виготовити 500 000 Tesla.
Затримки викликані «вузькими місцями» у виробничій лінії – деяким виробничим підсистемам, як на заводі в Каліфорнії, так і на Gigafactory в Неваді, попри те, що вони здатні обробляти великі обсяги, необхідні для Model 3, потрібно більше часу для активації. ніж передбачалося.
Проте Tesla повідомляє, що проблем з виробничою лінією чи ланцюгом поставок немає – Model 3 вже виробляється на конвеєрі. Це твердження суперечить нещодавно опублікованим статтям, які виправдовували декілька випущених одиниць очевидним фактом, що Model 3 виготовлялася вручну.
Tesla зазначив, що ці твердження є неправильними та оманливими, і заявив, що виробнича лінія Model 3 повністю встановлена та функціональна. Однак, як і у всіх лінійках автомобілів на планеті, існують ручні процеси, які співіснують з автоматичними.
Ілон Маск в підсумку випустив короткий фільм конвеєра Model 3, показавши саме одну з найбільш автоматизованих областей. На даний момент, за словами Маска, лінія працює лише на десятій частині своєї нормальної швидкості.
Причина повільності пов’язана з необхідністю забезпечити, за словами Маска, «послідовність у конструкції, щоб людина могла вчасно зупинити роботів, якщо щось піде не так». Це, безумовно, «виробниче пекло», яке має тривати в найближчі місяці. Але Маск впевнений, що виробництво може значно збільшитися протягом останнього кварталу року.
Як і перші 30 випущених одиниць, показаних на презентації, Tesla Model 3 все ще передається співробітникам компанії, які виконують роль «бета-тестерів» або льотчиків-випробувачів, щоб перевірити можливі помилки в конструкції або монтажі.
Перші поставки постійним клієнтам заплановані на кінець цього місяця жовтня.