На початку цього року Hyundai представила нове покоління i30 — всі подробиці згадайте на відео тут. Та сама платформа, тепер із більш сучасним дизайном та явно більш технологічним інтер’єром.
Тепер настав час познайомитися з остаточною інтерпретацією знайомого південнокорейського компакта: Hyundai i30 N.
В естетичному плані відмінності для нинішнього покоління не суттєві, але вітаються. Передня частина була перероблена, а задня частина отримала нову драму.
Світлова сигнатура, як і решта лінійки i30, також відрізняється. Збоку родзинкою є нові 19-дюймові колеса.
Коробка передач з подвійним зчепленням і… більше потужності?
Перший спортивний автомобіль Hyundai N-відділу — підрозділ, який очолює колишній представник BMW M-відділу Альберт Бірманн — буде швидшим, ніж його попередник, але це може бути не за рахунок більшої потужності.
У новому поколінні Hyundai i30 N буде використовуватися нова восьмиступінчаста коробка передач з подвійним зчепленням, повністю розроблена Hyundai. Ця коробка матиме спеціальний режим роботи «N performance» і буде надійно знижувати реєстрацію Hyundai i30 з 0-100 км/год приблизно за 0,4 секунди — поточний i30 N розганяється до 100 км/год за 6,4 секунди. .
З точки зору потужності, немає жодних ознак того, що двигун 2.0 Turbo від Hyundai може збільшити свою потужність. Незважаючи на ефективність і швидкість Hyundai i30, Альберт Бірманн завжди стверджував, що «у центрі уваги i30 N є задоволення, а не максимальна потужність».