Після трьох послідовних чемпіонатів конструкторів WRC у 1995, 1996 та 1997 роках Subaru поділилася своїми досягненнями зі своїми шанувальниками якнайкраще, створивши остаточну версію домінантної Impreza, Subaru Impreza 22B STi.
Представлена в 1998 році і збіглася з 40-річчям японського виробника, Impreza 22B STi, здавалося, створена з мрій і бажань кожного шанувальника Impreza.
Його було випущено 424 одиниці — 400 для Японії, 16 для Великобританії, п’ять для Австралії та ще три прототипи, що робить його однією з найбільш ексклюзивних Impreza в історії.
Отже, як ви можете собі уявити, Impreza 22B надходить у продаж не кожен день, тому ми виділяємо цей пристрій, який зараз продається компанією 4 Star Classics у Великобританії. Обмежена кількість одиниць також може допомогти виправдати запитувану ціну: 99 995 фунтів стерлінгів, що еквівалентно майже 116 500 євро.
Підпишіться на нашу розсилку
Що робило Impreza 22B STi особливою?
Якщо Impreza WRX і WRX STi вже були досить особливими машинами, то 22B STi вивела все на новий рівень — сильніший, більший двигун з більшим крутним моментом (і, за чутками, він має більше потужності, ніж офіційні 280 к.с.), ширше та ширше шасі покращено.
Похідний від кузова купе Impreza, він був більш мускулистим: капот був унікальним, крила також — Subaru Impreza 22B STi була на 80 мм ширшою, а колеса виросли з 16″ до 17″ — бампери були натхненні цими. використовувався Impreza WRC і навіть отримав регульоване заднє крило.
Чотирициліндровий боксер зріс з 2,0 л (EJ20) до 2,2 л (EJ22), з потужністю 280 л.
Підвіска прийшла від Bilstein, гальмівна система була покращена елементами STi, супорти були пофарбовані в червоний колір. Маючи скромні (на сьогодні) 1270 кг, Impreza 22B STi розігнався до 100 км/год всього за 5,3 с і досяг максимальної швидкості 248 км/год.
№ 196/400
Агрегат, який буде продаватись, є 196-м із 400 оригіналів, призначених для Японії.У нього всього 40 тисяч кілометрів, а всередині виділяється кермо Nardi та шкіряна ручка корпусу з червоною строчкою; або датчик тиску турбонаддува й температури масла на передній стійкі. Під капотом 4 Stars Classics говорить, що все виглядає як оригінальне, за винятком щитка радіатора, від Zero Sports.
Пристрій було зареєстровано в липні 1998 року і постачається з усією історією технічного обслуговування, проведеного в Японії, а також оригінальними посібниками.
Без сумніву, це унікальний випадок або близька до нього можливість придбати найбільш особливу з Impreza. Але чи коштує Subaru Impreza 22B STi майже 116 500 євро?
