Audi RS Q8 є одним з найпотужніших позашляховиків на ринку, але оскільки завжди є ті, хто хоче більше, Manhart щойно випустив ще більш «пікантну» версію німецького позашляховика. Ось «всемогутній» Manhart RQ 900.
Виробництво Manhart RQ 900, оголошеного близько року тому, обмежено лише 10 одиницями та виводить візуальну агресивність RS Q8 на новий рівень, здебільшого завдяки комплекту з вуглецевого волокна, який він демонструє.
Це складається з нового капота, переднього спойлера, бічних спідниць, дифузора та розширювачів колісних арок. На додаток до більш агресивного вигляду, ці екстри покращують, за словами німецького тренера, аеродинаміку RQ 900.
Також виділені величезні 24-дюймові диски з золотою смужкою, які ідеально контрастують з кольоровою гамою, яку Manhart вибрав для цього «монстра» — вибачте, позашляховик: чорно-золотий.
Але візуальні відмінності на цьому не вичерпуються. Ззаду ми також можемо визначити два спойлера — один, який розширює лінію даху, а інший — трохи вище задніх ліхтарів — і чотири величезних вихлопних труби (які в Німеччині мають глушник через закони про шум).
Всередині зміни також дуже помітні, підкреслені золотистими деталями по всьому салону та назвою «Manhart», викарбуваною на передніх і задніх сидіннях німецького позашляховика.
А двигун?
У стандартній комплектації Audi RS Q8 оснащений 4,0-літровим двигуном V8 з подвійним турбонаддувом, який видає потужність 600 к.с. і максимальний крутний момент 800 Нм. Тепер, пройшовши через руки Manhart, він почав видавати вражаючі 918 к.с. і 1180 Нм.
Щоб досягти такого значного збільшення потужності в порівнянні з заводським RS Q8, Manhart перепрограмував блок управління двигуном і встановив вуглецевий повітрозабірник, новий проміжний охолоджувач і модифікував турбіни, на додаток до встановлення абсолютно нової вихлопної системи та посилення коробки передач.
Manhart не назвав максимальної швидкості, на яку здатна ця модель, чи часу в спринті від 0 до 100, але, судячи з механічної потужності, варто очікувати, що вона буде швидше заводської Audi RS Q8, яка досягає максимальної швидкості 305 км/год (з опціональним пакетом Dynamic) і розганяється від 0 до 100 км/год за 3,8 с.
Скільки це коштує?
Кожен, хто хоче один із десяти RQ 900, які випустить Manhart, повинен буде заплатити 22 500 євро за підвищення потужності (і всі механічні зміни), 24 900 євро за карбоновий обвіс, 839 євро за фарбу, 9900 євро за диски, 831 євро за знижену підвіску, 8437 євро за вихлопну систему і 29 900 євро за новий салон.
Зрештою, ця трансформація коштує приблизно 97 300 євро без оподаткування. І важливо пам’ятати, що до цієї вартості ще варто додати ціну «автомобіля-донора», Audi RS Q8, яка на португальському ринку стартує від 200 975 євро.