Деноміновані Volkswagen I.D. Р Пайкс Пік , прототип Volkswagen має два електродвигуни, що пропонують a сумарна потужність 680 к.с, плюс максимальний і миттєвий крутний момент 650 Нм. Цінності, які, додані до ваги не більше 1100 кг, гарантують, за словами виробника, можливість розгону від 0 до 100 км/год не більше ніж за 2,25 секунди — швидше, ніж у Формули-1 або навіть Формули-1. Формула Е!
Щодо максимальної швидкості, то її не анонсували, хоча це не має великого значення — важливо, щоб зіткнутися з 156 вигинами маршруту вздовж гори Пайкс-Пік, що в Колорадо-Спрінгс, це можливість «стріляти».
Оскільки автомобіль був представлений та оголошені деякі цифри, тепер залишається дочекатися 24 червня, коли відбудеться ще одне видання Pikes Peak International Hill Climb, щоб підтвердити обіцянки, дані брендом Wolfsburg, у гонці, яка відбудеться протягом 19.99. км рампи. Зі стартом на 7-му кілометрі підйому, 2862 метри над рівнем моря, машини піднімаються вгору, звідти 1440 метрів по асфальту, щоб досягти фінішу на висоті 4300 метрів.
Volkswagen I.D. R Pikes Peak 2018
Пілотом буде чемпіон Ромен Дюма
За кермом Volkswagen I.D. R Pikes Peak стане чемпіоном цієї гонки, Роменом Дюма, який спробує встановити новий рекорд найшвидшого 100% електромобіля на цій трасі, чия позначка наразі знаходиться в 8m57.118s . — але абсолютний рекорд все ще належить двигуну внутрішнього згоряння, люб’язно наданому Peugeot 208 T16 із Себастьєном Лебом за кермом, з довгою гарматою 8 хв 13,878 с.
Підписуйтесь на наш канал
Пам’ятайте, що ця спроба рекорду відбувається через 31 рік після того, як німецький бренд з’явився на Пайкс Пік з незвичайним Golf з двома бензиновими двигунами і повним приводом, з яким він так і не зміг завершити гонку. Що вже змусило німецького виробника стверджувати, що «час помсти» настав.
Volkswagen ID.R. Одне з перших зображень, які оприлюднили