Пандемія Covid-19, можливо, навіть призвела до скасування кількох зустрічей і салонів, однак це не завадило провести своєрідну зустріч, присвячену Двигуни Ванкеля.
Ця зустріч, яка проводиться в Японії, має лише одне правило: присутні автомобілі повинні бути оснащені знаменитим двигуном, запатентованим Феліксом Ванкелем у 1929 році.
Завдяки YouTuber Noriyaro, у цьому відео ми можемо побачити цю зустріч ближче і підтвердити те, чого очікували: більшість присутніх автомобілів належать одному бренду: Mazda.
Це пов’язано з двома дуже простими факторами, якими є географічне розташування події та, звичайно, довгий зв’язок Mazda з двигунами Ванкеля. Таким чином, у нас є такі моделі, як Mazda RX-3, RX-7, RX-8 і навіть Mazda 767B, попередник 787B — єдиний Ванкель, який виграв 24 години Ле-Мана, у 1991 році — був присутній з позначки «спонсорувати» захід за наявності цієї копії.
Mazda більшість, але є винятки
Незважаючи на переважну більшість Mazda на цьому заході — як із повністю стандартними моделями, так і з іншими сильно модифікованими — на цій зустрічі, присвяченій двигунам Ванкеля, беруть участь не лише японські моделі.
Підпишіться на нашу розсилку
Серед представлених там неяпонських моделей найрідкіснішою є, мабуть, навіть Citroën GS Birotor, модель якої було продано кілька примірників і яку французький бренд викупив, щоб знищити, щоб не мати справу з майбутніми поставками запчастин.
Крім цього рідкісного француза, на зустрічі також був присутній Caterham, який отримав двигун Ванкеля і навіть прототип, створений для Токійського автосалону 1996 року.
Оновлення 5 листопада 2020 р., 15:05 — У статті прототип змагань називався 787B, тоді як насправді це 767B, тому ми виправили текст відповідно.