GT86, Supra і… MR2? «Три брати» Toyota можуть повернутися

Anonim

Який бренд спадає на думку, коли ми говоримо про спорт? Це точно не буде Toyota , але просто гортайте сторінки історії бренду, і ви побачите довгу історію спортивних автомобілів.

І, мабуть, найбагатший період у цій главі був у 80-х і 90-х роках, коли Toyota представила нам повну лінійку спортивних автомобілів з крещендо продуктивності та позиціонування.

MR2, Celica і Supra вони були спортивними – з нуля – брендом, у такий чудовий спосіб, що стали відомі як « три брати".

Що ж, після майже двох десятиліть відсутності, здається, «три брати» повернулися, «указом президента». Більш серйозно, це президент Toyota Акіо Тойода, який є головним драйвером повернення бренду до сімейства спортивних автомобілів.

Це підтвердив Тецуя Тада, головний інженер Toyota GT86 і нової Toyota Supra. Тецуя Тада зробив заяви — не для ЗМІ, а для колег у Великобританії, де він намагався створити нову Supra — які підтверджують або майже підтверджують чутки:

Акіо завжди говорив, що як компанія, він хотів би мати Três Irmãos з GT86 посередині і Supra як старшого брата. Ось чому ми намагалися орієнтуватися на Supra, яка пропонувала вражаючу перевагу за всіма характеристиками.

Toyota GT86

Третій «брат», досі пропав безвісти

Якщо GT86 є середнім братом (замість Celica), який уже підтверджений наступником, а нова Supra – старшим братом, то молодшого брата немає. Як показали деякі чутки, Toyota готує невеликий спорткар, наступник MR2 , суперник неминучої Mazda MX-5.

У 2015 році на Токійському автосалоні Toyota представила прототип у цьому плані. По правді кажучи, як прототип або концепт-кар, S-FR (див. галерею нижче) мав небагато, оскільки мав усі «тики» серійної моделі, а саме наявність звичайних дзеркал і дверних ручок і повний салон.

Toyota S-FR, 2015 р.в

На відміну від MR2, S-FR не був оснащений заднім двигуном середнього класу. Двигун — 1,5, 130 к.с., без турбо — був розміщений поздовжньо спереду, його потужність передавалася на задні колеса, як і MX-5. Відмінність від MX-5 полягала в кузові, купе та кількості сидінь з двома невеликими задніми сидіннями, незважаючи на компактні зовнішні розміри.

Чи відновить Toyota цей прототип, чи готує прямий наступник «Midship Runabout 2-seater»?

Підпишіться на наш канал Youtube.

Читати далі