На конференції, що відбулася вчора в Празі (яку Razão Automóvel відвідав онлайн), Skoda оголосила про свої амбітні плани до 2030 року, представивши «НАСТУПНИЙ РІВЕНЬ – СТРАТЕГІЯ ŠKODA 2030».
Заснований на трьох «основних каменях» — «Розширити», «Дослідити» та «Залучити» — цей план, як і слід було очікувати, дуже зосереджений не тільки на декарбонізації/зменшення викидів, але й на ставку на електрифікацію. Але найбільше виділяється мета досягти п’ятірки продажів на європейському ринку.
З цією метою чеський бренд планує запропонувати не тільки повний асортимент у нижчих сегментах, але й більшу кількість 100% електричних пропозицій. Мета полягає в тому, щоб до 2030 року випустити ще принаймні три електричні моделі, причому всі вони будуть розташовані нижче Enyaq iV. Таким чином Skoda сподівається забезпечити, щоб 50-70% її продажів у Європі відповідали електричним моделям.
Розширюйте, не забуваючи про «будинок»
Створена в рамках Volkswagen Group як «головка» для ринків, що розвиваються (це бренд групи, відповідальний за розширення в цих країнах), Skoda також має амбітні цілі на таких ринках, як Індія, Росія чи Північна Африка.
Мета – стати найбільш продаваним європейським брендом на цих ринках у 2030 році, плануючи продажі на рівні 1,5 мільйона одиниць на рік. Перший крок у цьому напрямку вже зроблено, з виходом на ринок Індії позашляховика Kushaq, першої моделі чеського бренду, яка буде продана там за проектом «ІНДІЯ 2.0».
Але не думайте, що ця орієнтація на інтернаціоналізацію та європейський підйом змусила Skoda «забути» внутрішній ринок (де вона «власниця і леді» діаграми продажів). Чеський бренд хоче зробити свою рідну країну «розсадником електричної мобільності».
Таким чином, до 2030 року три заводи Skoda вироблятимуть комплектуючі для електрокарів або самі моделі. Там уже виробляють акумулятори для Superb iV та Octavia iV, а на початку 2022 року завод у Млада-Болеславі почне випускати акумулятори для Enyaq iV.
Декарбонізувати та сканувати
Нарешті, «НАСТУПНИЙ РІВЕНЬ – СТРАТЕГІЯ ŠKODA 2030» також встановлює цілі щодо декарбонізації Skoda та її цифровізації. Починаючи з першого, вони передбачають гарантування в 2030 році скорочення середніх викидів у діапазоні 50% у порівнянні з 2020 роком. Крім того, чеський бренд також планує спростити свій асортимент на 40%, інвестуючи, наприклад, у скорочення викидів. опціонально.
Відкрийте для себе наступний автомобіль
Нарешті, у сфері оцифровки мета полягає в тому, щоб перенести сентенцію бренду «Simply Clever» у цифрову епоху, полегшуючи не тільки цифровий досвід споживачів, але й такі прості, як зарядка електричних моделей. Для цього Skoda створить «PowerPass», який буде доступний у більш ніж 30 країнах і може використовуватися на більш ніж 210 тисячах зарядних станцій у Європі.
У той же час Skoda розширить свої віртуальні дилерські центри, поставивши за мету, що кожна п’ята модель, продана в 2025 році, буде продаватися через онлайн-канали.