Ми несподівано запитали старанного читача, що він хотів би побачити опублікованим у Razão Automóvel цими вихідними. Відповідь була простою та прямолінійною: «Мазда 787В кричить на Ле-Ман, будь ласка».
THE Мазда 787В Це справжня ікона, він був єдиною японською моделлю в історії, яка виграла 24 години Ле-Мана, і він зробив це вражаюче. Справжній бензоголов не байдужий до унікального «співу» свого Wankel R26B. Чотири ротора мали максимальну потужність 900 к.с., але вона була обмежена 700 к.с., щоб витримати найдовші пробіги. Підготовка до інавгураційної гонки Mazda 787B в Ле-Мані проходила на трасі Сільверстоун і на автодромі Ешторіл, де Mazda 787B подолала понад 4700 км.
У 1991 році Джонні Герберт разом з Бертраном Гашо і Фолькером Вайдлером підняв Mazda 787B на найвище місце на подіумі на 59-му виданні 24H Le Mans. Але Герберт, незважаючи на те, що довіз Mazda 787B до кінця гонки, не дійшов до подіуму, щоб отримати заслужений трофей. Коли гонка закінчилася, він був настільки зневодненим і недоївшим, що його довелося наглядати за допомогою парамедиків і доставити в окружний медичний центр.
На цьому відео ми бачимо водія Джонні Герберта, який повернувся за кермо Mazda 787B, який святкує 20-ту річницю своєї перемоги в Ле-Мані.