Mazda CX-3 заснована на платформі Mazda2. Версії з переднім і повним приводом і більшою універсальністю. Дизельний двигун потужністю 105 к.с. повідомляє про витрату 4л/100 км.
Mazda CX-3 — це новий компактний кросовер японського бренду та один із членів його тріумвірату, який разом із Mazda2 та Mazda MX-5 змагається за це видання Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy 2016.
Нова Mazda CX-3 поділяє з новим поколінням моделей бренду ті самі цінності, візуальну ідентичність та технологію SKYACTIV – філософію конструкції та механіку, яка втілена в її нових продуктах.
Маючи 4,28 метра в довжину і малу вагу, завдяки використанню легких матеріалів у своїй конструкції, CX-3 — компактний кросовер на базі міської платформи Mazda2, який додає універсальність та нові функції конкурувати в одному з найбільш швидкозростаючих сегментів європейського ринку.
Філософія дизайну KODO відбиває на лініях Mazda CX-3 динамічний і сучасний штамп, який підкреслює аеродинаміку, не жертвуючи зручністю проживання та функціональністю.
Інтер’єр розроблено відповідно до цих переваг дизайну, з акцентом на високій лінії талії, засклених поверхнях і ненав’язливих опорах, які, за словами Mazda, забезпечують відчуття простору. За словами Mazda, простір для плечей і ніг пасажира знаходиться у верхній частині сегмента. Гнучкий багажник об’ємом 350 літрів можна розширити до 1260 літрів при складених задніх сидіннях.
Якість життя на борту була ще однією з центральних проблем при розробці цього кросовера, і саме тому Mazda наділила CX-3 повним набором обладнання та функцій підключення, орієнтованих на водія. Виділіть наступні елементи: Active Driving Display, один із перших прозорих екранів у цьому сегменті, що відображає дані про водіння в реальному часі (наприклад, швидкість, напрямки, активні попередження про безпеку) безпосередньо в полі зору водія; «7-дюймовий сенсорний екран для управління інформаційно-розважальними та комунікаційними функціями; Система підключення смартфона MZD Connect «забезпечує легший і безпечний доступ до Інтернету».
Не були забуті і технології допомоги водієві, а такі елементи, як паркувальна камера, повна світлодіодна оптика з технологією спрямування світла, є частиною обладнання Mazda CX-3.
У розділі про механіку CX-3 доступний у версії з переднім або повним приводом, у поєднанні з шестиступінчастою механічною або автоматичною та з асортиментом двигунів з новим дизельним блоком 1.5 SKYACTIV-D 105 к.с., який відрізняється низьким споживанням , із заявленими середніми показниками 4 л/100 км. Саме з цим двигуном Mazda CX-3 змагається за автомобіль року Essilor/Trophy Crystal Steering Wheel та за клас, зарезервований для кросовера, де вона буде конкурувати з: Audi Q7, Hyundai Santa Fe, Honda HR- V, KIA Sorento і Volvo XC90.
Текст: Премія Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy
Зображення: Діого Тейшейра / Ledger Automobile