один, той Фіат Пунто (2-е покоління, 1999-2005), це був простий підсобний автомобіль, призначений для живлення мільйонів людей; інший, той MG XPower SV (2003-2005) був екстремальним спортивним автомобілем, який перед тим, як оселитися в Англії, став Qvale Mangusta/De Tomaso Biguà.
Тим не менш, на перший погляд єдина схожість між ними виходить за рамки того факту, що у них чотири колеса та двигун. Однак, як і Ferrari 550 Maranello і Honda Integra Type R, ці дві моделі також мають спільну складову.
В цьому випадку це стрункі (і, отже, сучасні) фари який після свого дебюту в успішному вантажному автомобілі опинився перед рідкісним MG XPower SV, якого було випущено лише 82.
Підпишіться на нашу розсилку
Крім того, що це рішення працює естетично, є й інші хороші новини. Якщо власникам рідкісного MG коли-небудь знадобиться фара, вона, безумовно, буде набагато доступнішою, ніж якби це була ексклюзивна річ.
Він також був відомий монументальним ударом головою, який зробив Джеремі Кларксон під час тестування його для Top Gear. Момент, який не можна пропустити:
Про «холодний старт». З понеділка по п’ятницю в Razão Automóvel працює «холодний старт» о 8:30. Поки ви п’єте каву або набираєтеся сміливості, щоб почати день, будьте в курсі цікавих фактів, історичних фактів та відповідних відео з автомобільного світу. Все менше ніж 200 слів.