Jaguar Land Rover нещодавно оголосив, що всі його моделі будуть частково або повністю електрифіковані з 2020 року. А після того, як ми познайомилися з Jaguar I-PACE, першим електричним брендом і групою, Land Rover представив свій перший підключається гібрид: Range Rover Sport P400e.
Це велика новина в реконструкції успішного позашляховика британського бренду. Це не тільки ваша перша розетка, але й перший Land Rover, який може рухатися лише і лише за допомогою електрики. Є близько 51 км максимальної автономності в електричному режимі з використанням електродвигуна потужністю 116 к.с. і комплекту акумуляторів ємністю 13,1 кВт·год.
Як гібрид, тепловим двигуном вибору є рядний чотирициліндровий бензиновий блок Ingenium з 2,0 літрами з турбонаддувом і потужністю 300 к.с., той самий, що доступний у більш доступному Jaguar F-Type. Коробка передач автоматична, від ZF, на вісім швидкостей, там же розташований електродвигун.
Комбінація двох двигунів гарантує 404 к.с., що виправдовує назву P400e -, і 640 Нм крутного моменту, що забезпечує хороший рівень продуктивності: 6,7 секунди від 0 до 100 км/год і максимальна швидкість 220 км/год. В електричному режимі максимальна швидкість становить 137 км/год. Середня витрата з використанням дозволеного циклу NEDC становить 2,8 л/100 км, а викиди всього 64 г/км – цифри, які мають суттєво змінитися під час циклу WLTP.
SVR тепер з більшою кількістю кінських сил і вуглецю
На іншому кінці асортименту знаходиться оновлений Range Rover Sport SVR. Його неможливо відрізнити від P400e – у нього вдвічі більше циліндрів і немає електродвигуна. 5,0-літровий V8 з наддувом тепер забезпечує додаткові 25 к.с. і 20 Нм, що становить 575 к.с. і 700 Нм. Достатньо, щоб розігнати 2300+ кг до 100 км/год за 4,5 секунди і досягти максимальної швидкості 283 км/год. Ми все ще говоримо про позашляховик, чи не так?
SVR також представляє новий капот із вуглецевого волокна і робить окремі сидіння на 30 кг легшими порівняно з іншими Sport. Незважаючи на досягнення та математику, новий SVR лише на 20 кг легший за свого попередника. Бренд також оголошує про нові налаштування підвіски, які покращують контроль рухів кузова та проходження поворотів на вищих швидкостях.
І більше?
На додаток до P400e і SVR, кожен Range Rover Sport отримує естетичні оновлення, зокрема оновлену передню решітку радіатора та нову оптику. Також на увагу конструкторів заслужили передні бампери, які разом з інженерами дозволили оптимізувати потік повітря, спрямований на систему охолодження двигуна. Ззаду ми знаходимо новий спойлер і він отримує нові 21 і 22-дюймові колеса.
Інтер’єр також оновлено, наближаючи його до Range Rover Velar. Серед різноманітних нововведень ми виділяємо впровадження інформаційно-розважальної системи Touch Pro Duo, яка складається з двох 10-дюймових екранів, які доповнюють цифрову панель приладів. Передні сидіння також тонші, а в салоні з’явилися нові кольорові теми: Ebony Vintage Tan і Ebony Eclipse.
Цікавою деталлю є те, що ми можемо відкрити або закрити панорамну штору даху за допомогою жестів. Рух перед дзеркалом дозволяє відкрити або закрити його. Новим також є активний ключ, який дозволяє замикати та розблокувати свій Range Rover без ключа, система, яка дебютувала в F-Pace.
Очікується, що оновлений Range Rover Sport з’явиться до кінця року або на початку наступного.
