Європейська комісія щойно продзвонила в офіси виробників автомобілів, присутніх в Європейському Союзі. А все тому, що, за даними Automotive News Europe, європейські лідери хочуть до 2030 року до 30% скоротити викиди всіх нових, легкових і комерційних автомобілів. Це, беручи за еталон значення, які будуть зареєстровані в 2021 році.
Згідно з тими ж джерелами, Європейська комісія (ЄК) навіть має намір поставити проміжну ціль скорочення на 15% найближчим часом до 2025 року. Це як спосіб зобов’язати будівельників розпочати вже зараз відповідні інвестиції.
Євросоюз підтримує електромобілі мільярдами
З іншого боку, і натомість, європейська влада також має намір прискорити впровадження електромобіля (EV). Зокрема, за рахунок інвестицій близько 800 мільйонів євро, щоб розширити мережу зарядних станцій, на додаток до додаткових 200 мільйонів євро, призначених для допомоги в розвитку акумуляторів.
На додаток до цих заходів, ЄС також визнає, що буде запроваджувати систему кредитів для електричних транспортних засобів і транспортних засобів з низьким рівнем викидів, таких як підключаються гібриди. Також як спосіб допомогти будівельникам перевищити визначені цілі, якщо вони включать у свою пропозицію більшу кількість транспортних засобів з нульовим рівнем викидів, понад те, що передбачено регуляторами.
Однак, незважаючи на те, що ця пропозиція практично готова, ця пропозиція все одно має бути схвалена державами-членами та Європейським парламентом, таким чином виконується процес, який зазвичай займає більше року. У цьому конкретному випадку вже відома опозиція таких урядів, як Німеччина. Чиї виробники хотіли скорочення приблизно на 20%, при цьому вимагали, щоб дотримання вимог залежало від сприйняття електромобілів громадськістю.
З іншого боку, Європейська асоціація виробників автомобілів (ACEA) вже заявила, що ціль скорочення на 30% до 2030 року є «надто складною» та «дуже агресивною».