Автомобільний світ такий, коли ми думаємо, що ми все це бачили… Дрифт уже визнаний самою FIA на міжнародних змаганнях, і навіть тут уже є Кубок Іберії в модальності. Але це також добре для... Рекордів Гіннеса.
Кілька днів тому ми запитали тут, що BMW намагається зробити з новим поколінням BMW M5, на додаток до демонстрації того, що, незважаючи на новий повнопривідний xDrive, він також дрейфує.
Остаточна відповідь надійшла. Це був подвійний рекорд знаменитої «Книги рекордів Гіннеса» . На додаток до найбільшого дрейфу, досягнутого в 8:00 , з Пройдено 374 км , BMW встановив ще один рекорд. THE найбільший подвійний дрейф (дві машини поруч), с Пройдено 63 км.
Запаси дрейфу
Щоб досягти цього подвигу, знадобилося п’ять запасів, але більше, ніж кількість, завдання полягало в тому, щоб мати можливість постачати без зупинки та підтримки маневру дрейфу. Щоб зробити це можливим, була встановлена система наповнення з власним патрубком, схожим на той, що використовується на змаганнях, з додатковим баком, встановленим всередині багажника. Для ризикованого маневру, гідного кіно, був використаний ще один BMW M5 з попереднього покоління (F10), який приєднується до маневру на паливі в повному дрейфі. Ах сміливі!
Через велику кількість палива, що перекидається з одного автомобіля в інший, був високий ризик пожежі.
Перше наповнення було здійснено лише через три години поспіль у заносі, оскільки використовувався початковий загальний бак (68 літрів) та додатковий. Друга заправка мала 3 години 30 хвилин на завершення, третя – 3 години, щоб пройти 549 кіл «схеми», а четверта – лише 2:15, оскільки для цього використовувався лише додатковий бак.
міг піти не так
Природно, не все пішло так, як хотілося б, і під час маневру два М5 кілька разів торкнулися один одного, на щастя, без наслідків для запису та без серйозних пошкоджень для реєстрації.
Окрім нового покоління BMW M5, головними героями були інструктори професійної автошколи BMW Performance Йохан Шварц та Метт Маллінз. Перший побив свій попередній рекорд з 2013 року з попереднім поколінням, подолавши 82 км дрейфом. На додаток до цього, майже жонглювання завданням щодо матеріального забезпечення постачань відповідав Метт Баттс, який кілька разів опинявся «застряв» між двома салонами.
Таким чином, BMW просто знищив попередні рекорди Toyota GT86 в липні 2014 року з 144 км і червні 2017 року з 165 км.
Звісно, подвиг був можливий на мокрій дорозі, інакше шини не витримали б восьми годин поспіль, і на круговій трасі, але це все одно чудовий рекорд, його виготовлення варто побачити: