У цьому новому раунді тестів на краш і безпеку Euro NCAP зверніть увагу на те Тесла Модель 3 , одна з автомобільних сенсацій останніх років. Це не абсолютна новинка, її комерціалізація почалася в 2017 році, але лише цього року ми побачили, що вона прибула до Європи.
Мабуть, саме ця машина викликала найбільший інтерес в останні роки, тому, маючи можливість правильно знищити його, щоб побачити, наскільки він може захистити нас, Euro NCAP не витратив його даремно.
Трамвай викликав величезний інтерес з моменту його оголошення і, як очікується, з’явиться в тестових раундах Euro NCAP. Незважаючи на деякі відмінності в тестах і критеріях, Tesla Model 3 вже гарантувала відмінні результати в північноамериканських тестах, тому ми не очікували б неприємних сюрпризів по цей бік Атлантики.
Таким чином, не дивно, що модель 3 досягла чудових результатів — тут у версії Long Range з двома ведучими колесами — у різних проведених тестах, досягнувши високих оцінок у всіх з них.
Підпишіться на нашу розсилку
Основна, однак, йде до результати, досягнуті в тестах помічників безпеки , а саме автономне екстренне гальмування та обслуговування смуги. Tesla Model 3 легко перевершила їх і отримала найвищий рейтинг з тих пір, як Euro NCAP запровадив цей тип тесту, отримавши оцінку 94%.
П'ять зірок
Як і було передбачено, Model 3 отримала п’ять зірок у загальному рейтингу, але це була не єдина. З шести протестованих моделей також Шкода Скала і Mercedes-Benz клас B і GLE досяг п'яти зірок.
Skoda Scala виділяється своєю високою однорідністю в усіх результатах, лише не перевершивши Model 3 у тестах, що стосуються помічників безпеки.
Обидва Mercedes-Benz, незважаючи на різну типологію та масу, досягли однаково високих оцінок у різних тестах. Проте важливо згадати тест, пов’язаний з обслуговуванням на проїжджій частині, де обидва мали менший позитивний бал.
Mercedes-Benz клас B
Чотири зірки в стандартній комплектації, п'ять опціонально
Нарешті, Kia Ceed і DS 3 Crossback були трохи нижче інших протестованих моделей, досягнувши чотирьох зірок. Це пов’язано виключно з відсутністю в стандартній комплектації помічників водіння, які ми знаходимо в стандартній комплектації в інших пропозиціях. Іншими словами, таке обладнання, як попередження про лобове зіткнення з виявленням пішоходів і/або велосипедистів, або навіть автономне екстренне гальмування (DS 3 Crossback) необхідно купувати окремо, у різних пакетах доступного обладнання безпеки.
При належному обладнанні і DS 3 Crossback, і Kia Ceed без проблем досягнуть п’яти зірок, як ми бачимо в інших моделях, які тестуються.
