Випробування в реальних умовах підсилюють бажання PSA Group відмежуватися від останніх скандалів в автомобільній промисловості.
Обіцяно виконано. Як оголосила група PSA в жовтні минулого року, споживання основних моделей Peugeot, Citroën і DS тепер буде визначатися в реальних умовах. Після Peugeot 308, Citroën C4 Grand Picasso і DS 3 тепер черга нового Peugeot 2008.Як і в попередніх моделях, фактичні витрати французького кросовера показують розбіжності між 30% і 40% із початково оголошеними значеннями:
BlueHDI 120 – 5,2 л/100 км (фактичний) – 3,7 л/100 км (рекламований)
BlueHDI 100 – 5,2 л/100 км (фактичний) – 3,7 л/100 км (рекламований)
PureTech 130 – 7 л/100 км (фактичний) – 4,8 л/100 км (рекламований)
PureTech 82 – 6,3 л/100 км (фактичний) – 4,9 л/100 км (рекламований)
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Історія логотипу: вічний лев Peugeot
За даними бренду, тести проводилися водіями-професіоналами та аматорами (без будь-якого зв’язку з Peugeot) на 96-кілометровому маршруті, який поєднує міські маршрути, другорядні дороги та автомагістраль. Хоча такі фактори, як погодні умови та стиль водіння, не контролюються, бренд гарантує, що результати заслуговують довіри.
«Цей новий цикл випробувань буде набагато більш репрезентативним для реального досвіду споживачів, передає наш погляд на цю тему повна прозорість для наших клієнтів. Випадок Volkswagen викликав велике занепокоєння в нашій компанії – ми є лідерами ринку з точки зору споживання та викидів (дизель), тому якщо станеться щось, що підриває довіру споживачів, це для нас головне занепокоєння».
Карлос Таварес, президент Grupo PSA
З наступного року фактичне споживання стане обов’язковим відповідно до нового законодавства (WLTP), яке набуде чинності у вересні 2017 року.
Тим часом група PSA оголосила, що виробництво дизельних двигунів BlueHDi Euro 6 перевищило 1 мільйон одиниць у Європі.
Джерело: Автомобіль