PSA обіцяє почати оприлюднювати зареєстровані в реальних умовах показники споживання основних його моделей.
PSA оголосила про намір почати розкривати споживання, яке зазвичай реєструється в реальних умовах, з наступної весни. Вибрані моделі, природно, будуть найбільш стандартизованими з марок Peugeot, Citroën і DS. У своїй заяві французька група стверджує, що процес контролюватиметься організацією, що не входить до групи, і буде посилатися на викиди CO2 та споживання палива.НЕ ПРОПУСТИТИ: Hyundai Santa Fe: перший контакт
PSA також нагадує, що це перший виробник автомобілів, який застосував технологію селективного каталітичного відновлення (з добавкою adblue), що дозволяє дизельні автомобілі відповідати стандартам Євро 6. Група каже, що має близько сотні патентів, пов’язаних з цією новою технологією. Міжнародній раді з чистого транспорту, «є найефективнішим у лікуванні NOx сьогодні».
УРП на цьому не зупинилася, навіть оголосила, що в 2014 році провела 4300 вибіркових тестів на різних моделях, щоб перевірити правдивість значень викидів забруднюючих газів в атмосферу. За словами французького бренду, всі вони пройшли на відмінно.