Через двадцять років після світового дебюту першого Boxster німецький родстер повернувся ще більш потужним і динамічним.
Новий родстер Штутгарта підтримує традицію протилежних чотирициліндрових двигунів, які використовувалися в середньомоторному Porsche 718, моделі, яка вигравала численні змагання в 1960-х. Через два десятиліття після випуску першого двомісного кабріолета Porsche запускає дві нові моделі – 718 Boxster і 718 Boxster S.
Фактично, основним акцентом цього нового покоління є повністю оновлений чотирициліндровий двигун з наддувом. 718 Boxster пропонує 300 к.с. від двигуна 2.0, а 718 Boxster S — 350 к.с. від 2,5-літрового блоку. Приріст потужності зафіксований на рівні 35 к.с., а споживання демонструє покращення до 14%.
Наддув двигунів нового покоління 718 Boxster значно збільшує крутний момент: дволітровий двигун 718 Boxster має максимальний крутний момент 380 Нм (більше 100 Нм, ніж попередній); 2,5-літровий блок 718 Boxster S досягає 420 Нм (більше 60 Нм). Обидва мають шестиступінчасту механічну коробку передач.
Природно, характеристики нового німецького родстера також перевершують його попередники. 718 Boxster – з коробкою PDK і пакетом Sport Chrono – розганяється від 0 до 100 км/год за 4,7 секунди (на 0,8 секунди швидше), тоді як 718 Boxster S з тим же обладнанням виконує цю вправу всього за 4,2 секунди (0,6 секунди). швидше). Максимальна швидкість становить 275 км/год для 718 Boxster і 285 км/год для 718 Boxster S.
Як і має бути, 718 Boxster впізнають з першого погляду своїм гострим профілем і динамічним зовнішнім виглядом. Однак Porsche зробив ставку на більш характерні форми, починаючи з ще ширшої передньої частини та більших повітрозабірників. Крім того, ця модель має нові біксенонові фари з інтегрованими світлодіодними денними ходовими вогнями, стильні крила, нові пороги, перероблені двері та занижену підвіску, що надає більш чоловічий вигляд.
Як і оригінальний 718, новий родстер вражає динамікою. Шасі було повністю перероблено, щоб покращити ефективність проходження поворотів, а на 10% більше прямого електромеханічного рульового управління та покращена гальмівна система забезпечують більшу маневреність – любителі спортивного водіння не будуть розчаровані.
Усередині салону 718 Boxster не відходить занадто далеко від концепції бренду; Велика новина – покращена панель приладів, яка надає форму кабіні. Основні особливості включають Porsche Communication Management з сенсорним екраном (входить у стандартну комплектацію) та навігаційний модуль з голосовим керуванням (опція).
Porsche 718 Boxster буде представлено на наступному Женевському автосалоні в березні. Прибуття спортивного автомобіля до португальських дилерів має відбутися через місяць із початковою ціною 64 433 євро за 718 Boxster і 82 046 євро за 718 Boxster S.
