Якщо Вальтер Рерль практично не потребує представлення, те ж саме не відбувається з його новим автомобілем, Порше 356 дуже особливий. Призначений Porsche 356 3000 RR , новий автомобіль легендарного ралійного водія є чудовим прикладом рестомоду, який зазнав значних модифікацій, причому основний з них знаходиться під капотом (зад).
Замість того, щоб мати чотирициліндровий боксер, як у всіх 356, цей поставляється з 6-циліндровим або шестициліндровим боксером.
Двигун, про який йде мова, — це 6-циліндровий двигун Porsche 911 Turbo (930) 1977 року випуску, об’ємом 3,0 л і потужністю близько 260 к.
Історія Porsche 356 3000 RR
Зараз у власності Вальтера Рерля ця копія є результатом проекту Віктора Гразера, авіамеханіка, закоханого в модель (він був одним із засновників клубу, присвяченого Porsche 356 в Австралії, куди він іммігрував).
Підпишіться на нашу розсилку
Спочатку народжений у 1959 році як Porsche 356 B Roadster, цей екземпляр роками тримали в контейнері, чекаючи, поки Віктор Гразер відновить його.
На жаль, австрієць помер раніше, ніж зміг це зробити, і Porsche 356 врешті-решт придбав Рафаель Дієз (фахівець з класики), який завершив проект і запросив Вальтера Рерля для тестування автомобіля.
Спочатку дивно...
Як розповідає Вальтер Рерль, коли його запросили випробувати Porsche 356 3000 RR з нагадливою назвою, його першою реакцією була підозра.
Ось Вальтер Рерль біля його нового автомобіля.
Німець заявив: «Я підійшов до цього родстера 356 B з турбонаддувом із деяким скептицизмом; він був предметом занадто багатьох змін. Тому, коли я їздив на ньому, я був вражений його збалансованістю».
Тепер Вальтер Рерль, здавалося, був настільки вражений, що в кінцевому підсумку навіть купив його, дотримуючись мрії Віктора Гразера.
Під час спалаху COVID-19 команда Razão Automóvel працюватиме в режимі онлайн цілодобово. Дотримуйтесь рекомендацій Головного управління охорони здоров’я, уникайте непотрібних поїздок. Разом ми зможемо подолати цей складний етап.