Nissan представив ZEOD RC, якому в 2014 році призначено вести перегони в Ле-Мані 24 години, що робить його першим гоночним автомобілем, здатним пробігти коло траси Ле-Мана лише з електричним приводом.
Революція може бути найкращим словом для визначення Nissan ZEOD RC, але фактично це другий розділ революції, ініційованої проектом DeltaWing у 2009 році.
Спочатку розроблений як конкуруюча пропозиція для майбутнього Indycar, після того як він не був обраною пропозицією, проект отримав інший напрямок до чемпіонату на витривалість. Його унікальний дизайн у дельтаплані відповідав параметрам, яких вимагає Indycar у пошуку нових рішень для підвищення ефективності.
У остаточному рішенні нам легше знайти схожість зі світом авіації, ніж зі звичайним автомобілем для змагань. Замість того, щоб вдаватися до «мега-крил» і спойлерів для створення притискної сили, остаточна форма дозволяє нижній частині автомобіля генерувати всю необхідну притискну силу.
Радикальний дизайн DeltaWing частково відображає те, що відбувається в автомобільній промисловості, причому остання стає все менш безпечною для тертя, втрачаючи кілограми від покоління до покоління, і обмінюючи багато кубічних сантиметрів на невеликі двигуни з наддувом, а разом з цим і досягаючи необхідного ефективність.
Зібравши всі ці інгредієнти разом, ми отримали гоночний автомобіль настільки ж швидко або швидше, ніж Indycar, який він хотів замінити, але з використанням половини палива та шин.
Пізніше Nissan бере участь у розробці цього проекту як партнер, постачаючи двигун DeltaWing, який надійде до Ле-Мана в 2012 році. Невеликий 4-циліндровий двигун з наддувом лише 1,6 літра і потужністю 300 к.с. Скептицизм був високим, враховуючи його габаритні розміри, відсутність аеродинамічного апарату та скромну кількість коней. Але коли він почав працювати, виявилося, що він швидкий, навіть дуже швидкий, здатний не відставати від набагато потужніших прототипів у категорії LMP2.
На жаль, під час гонки Toyota №7 одразу зіткнулася з DeltaWing, подолавши лише 75 кіл. Він був найщасливішим у гонці Petit Le Mans 2012 року на трасі Road Atlanta, досягнувши феноменального абсолютного 5-го місця, на території LMP2, лише за 6 кіл від першого місця (близько 394 кіл загалом для першого місця). .
У 2013 році Nissan здивував, оголосивши про відмову від партнерства з DeltaWing, що викликало чимало сумнівів і критики, враховуючи чудовий розголос і захоплення, які викликав DeltaWing, на додаток до всього інноваційного аспекту цього проекту.
Тепер ви розумієте чому. ZEOD RC — це DeltaWing від Nissan. Що, звісно, вже дало підстави для позову з боку DeltaWing.
Як і DeltaWing, Nissan ZEOD RC зберігає двигун 1.6 Turbo, але супроводжується двома електродвигунами. Іншими словами, це гібрид, але з деякими особливостями. Пілоти можуть вільно вибирати, чи хочуть вони працювати від електродвигунів, чи в поєднанні з двигуном внутрішнього згоряння.
Завдяки технології, що використовується в Nissan Leaf Nismo RC, включаючи систему рекуперативного гальмування, протягом 11 кіл і враховуючи 55 точок гальмування, які вони мають на увазі, Nissan стверджує, що Nissan ZEOD RC зможе накопичувати достатньо енергії для досягнення повного кола. до траси Ле-Ман лише з використанням електричного двигуна, навіть маючи на увазі 300 км/год, до яких слід досягти на прямій Мульсанне.
Очікується, що Nissan ZEOD RC буде швидше, ніж машини класу LMGTE. З огляду на експериментальний характер ZEOD RC і, як традиційно в Ле-Мані, він залишиться в гаражі 56, зарезервований для автомобілів, які вносять нові технології на траси, як це сталося з DeltaWing у 2012 році.
Nissan стверджує, що Nissan ZEOD RC дозволить йому служити лабораторією для тестування нових технологій для майбутнього входження Nissan в категорію LMP1. Це, безсумнівно, буде найкращим місцем, щоб перевірити межі всіх технологій, інтегрованих в Nissan ZEOD RC, і які, безсумнівно, вплинуть на наступне покоління електромобілів від Nissan, прапороносцем якого є Leaf. І хіба це не повинно бути метою автоперегонів? Експериментувати та тестувати нові рішення, які можуть «забруднити» повсякденні автомобілі, покращуючи їх?