Mercedes-Benz сповнений рішучості змінити свій імідж, оновлення дизайну, яке почалося з Mercedes SL, перейшло через Mercedes S-Class, E-Class і нещодавно C-Class. Тепер виглядає більш сучасним і молодший, це новий Mercedes V-Class. Справжнє перетворення концепції MPV.
Mercedes вирішив перетворити свій Vito на набагато ширший ринок, де комфорт і практичність є основним завданням, таким чином встановивши нові стандарти у своєму сегменті завдяки характерному дизайну та ряду інновацій, які дотепер були присутні лише в S-класі.
Новий Mercedes V-Class поєднує в собі простір для восьми людей з технологіями та великим комфортом, не забуваючи про ефективне та безпечне водіння, характеристики, які відрізняють автомобілі, які мають трикутну зірку. Завдяки цьому Mercedes V-Class виходить на ринок MPVS як ідеальний автомобіль для тих, кому потрібно багато місця, не жертвуючи стилем і комфортом.
З цим новим MPV Mercedes-Benz має намір обслуговувати найрізноманітніші ринки в транспортному засобі, який є корисним, не втікаючи від прихильності до розкоші та комфорту. Mercedes V-Class може доставити вас на червону доріжку, всю сім’ю у відпустку або просто мати можливість одночасно взяти ваше спорядження для верхової їзди, серфінг, катання на гірських велосипедах і собаку.
Нас чекає велика гнучкість, коли мова йде про використання інтер’єру без втрати елегантної фігури. Доступний у двох лініях обладнання, Class V та Class V AVANTGARDE, зі спортивним пакетом екстер’єру та трьома лініями дизайну інтер’єру. Будуть доступні дві колісні бази з трьома довжинами кузова від 4895 до 5370 міліметрів, а також трьома двигунами та великим списком опцій.
Новий Mercedes V-Class можна налаштувати відповідно до особистих смаків і потреб власника. Величезний список опцій допомагає в тій самій налаштуванні, де буде доступний світлодіодний пакет та багато інших систем, які раніше були ексклюзивними для S-класу.
Що стосується силових агрегатів, то їх буде 3, обидва з двоступінчастою турбонаддувом. Компактний двоступеневий модуль турбокомпресора складається з невеликого турбокомпресора високого тиску і великого турбонагнітача низького тиску. Це гарантує більший крутний момент і зниження споживання.
Найважливішою перевагою цієї концепції є збільшення об’єму циліндрів, що призводить до збільшення крутного моменту на низьких швидкостях. V 200 CDI матиме 330 Нм, а V 220 CDI мобілізує 380 Нм, що на 20 Нм більше, ніж у його попередника.
З іншого боку, змішана витрата V 200 CDI зменшується на 12% до 6,1 літра на кожні 100 кілометрів. V 220 CDI матиме оголошену витрату 5,7 літра на кожні 100 кілометрів пробігу, що означає зниження споживання палива на 18%, що супроводжується лише 149 грамами CO2 на кілометр.
Також буде доступна версія V 250 BlueTEC з крутним моментом 440 Нм і лише 6 літрами дизельного палива на 100 кілометрів, тобто на 28% менше, ніж у порівнянного шестициліндрового двигуна. Якщо водій активує спортивний режим, характеристики дросельної заслінки змінюються, двигун швидше реагує на натискання газу, а максимальний крутний момент підвищується до 480 Нм.
Будуть доступні дві коробки передач: механічна 6-ступінчаста коробка передач і зручна і економічна 7-ступінчаста автоматична коробка передач 7G-TRONIC PLUS.
Чи матиме новий Mercedes V-Class достатньо атрибутів, щоб протистояти найбільш продаваним Volkswagen Sharan, більш спортивним Ford S-Max чи Lancia Voyager? Ми все одно чекатимемо на тест, і вони з перших рук знали, яка вартість цього нового Mercedes MPV.
Відео
