Відкриття зробив засновник італійського бренду Гораціо Пагані, який у заявах для журналу Car and Driver не тільки підтвердив, що проект уже знаходиться на стадії розробки, під відповідальність команди з 20 інженерів і дизайнерів, але також гарантовано, що більше, ніж потужність, вага буде мати значення.
Гораціо Пагані, засновник і власник PaganiЙдеться більше про виробництво легких транспортних засобів з чудовою керованістю та маневреністю. Після цього просто застосуйте це до електромобілю, і ви зрозумієте, до чого ми прагнемо: надзвичайно легкий набір, який, швидше за все, стане еталоном для майбутніх електромобілів.
До речі, також з цієї причини лідер Pagani відмовляється від можливості розробки гібридної моделі, а не електричної. Оскільки він розуміє, що це збільшення ваги суперечить концепції електромобіля, який він має намір розробити.
Підписуйтесь на наш канал
Двигун виробництва Mercedes?
З іншого боку, італійському виробнику теж не варто сильно турбуватися про двигун. Оскільки, нагадує журнал, у результаті технологічного партнерства, яке він підтримує з Mercedes, він повинен мати можливість скористатися напрацюваннями, досягнутими зірковим брендом, а саме в результаті його участі у Формулі E.
Отже, для Pagani головною турботою буде створення захоплюючого автомобіля. Ось чому він навіть запитав своїх інженерів, про можливість кріплення ручної коробки , більш інтерактивний, у майбутньому електрична модель.
Миттєва наявність крутного моменту електродвигунів дозволяє електромобілям обходитися без коробки передач, при цьому трансмісія є прямою, тобто їм потрібна лише одна коробка передач. Ця гіпотеза, якби її реалізувати, була б справжньою новинкою...