У 2019 році полотно поверх Porsche 718 Spyder — найбільш зосереджений з 718 Boxster — а разом з ним прийшов чудовий шестициліндровий атмосферний боксер. Однак нещодавно 718 Spyder потрапив у «зелене пекло» з дуже виразним голосом: голосом чотирициліндрового турбокомпресора. Зрештою, про що йдеться?
Ну, спершу треба на інший кінець світу, точніше в Китай. На Шанхайському автосалоні (зараз проходить) однією з новинок, представлених Porsche, став новий 718 Spyder спеціально для китайського ринку.
На відміну від відомого нам 718 Spyder, китайська версія моделі обходиться без атмосферного шестициліндрового боксера. На його місці маємо всім відомий чотирициліндровий боксер турбо 2,0 л і потужністю 300 к.с., яким оснащується 718 Boxster. І, як ми бачимо (зображення нижче), на цьому відмінності не закінчуються: китайський 718 Spyder має більш стриманий вигляд, як і інші 718 Boxster, успадкувавши від Spyder, перш за все, його ручне відкривання капота.
Навіщо запускати 718 Spyder з найменш потужним двигуном у діапазоні? У Китаї, як і в Португалії, об’єм двигуна також штрафується фінансово — навіть більше, ніж у нас... Нерідко можна побачити там версії наших відомих моделей з двигунами, набагато меншими за звичні, — Mercedes- Benz CLS з невеликим 1.5 Turbo? Так, є.
Рішення Porsche поставити свій найменший двигун у найбільш радикальний варіант своєї моделі – це спосіб гарантувати набагато більш доступну ціну, хоча привабливість цієї версії також значно зменшується через її силовий агрегат.
Однак той факт, що тестовий прототип цього чотирициліндрового 718 Spyder був підібраний на Нюрбургрингу, може свідчити про те, що Porsche розглядає можливість продати цей чотирициліндровий варіант на більшій кількості ринків, ніж лише на китайському. Буде? Нам доведеться почекати.
718 Spyder з чотирма циліндрами. Числа
Porsche 718 Spyder оснащений 300-сильним турбо-циліндром Boxer Turbo, який продається в Китаї, оснащений коробкою передач PDK з подвійним зчепленням і здатний розганяти класичну 0-100 км/год всього за 4,7 секунди (пакет Chrono) і досягти 270 км/год. ч. Це на 120 к.с., на 0,8с більше і на 30 км/год менше, відповідно, ніж у 718 Spyder з шестициліндровим боксером.
Якщо привабливість цієї версії блідне по відношенню до того, що ми вже знали, правда полягає в тому, що, якщо Porsche вирішить продовжити свій маркетинг у Європі, його ціна також буде значно нижчою, ніж запитувані понад 140 000 євро (з PDK). для 718 Spyder в Португалії.
